兩廂車在國內的銷量都比較可觀，看著精緻的外觀、小巧靈活的車身等優點，而說到兩廂車，又不得不說高爾夫·純電版，沿用燃油版進行了純電動的改版，那麼，想要上綠牌的你是不是糾結選擇哪款配置，接下來進行配置差異解讀，看哪個配置更具價效比，也就是2019款 馳（指導價14。77萬，下稱低配）2019款 馳Pro（指導價16。88萬，下稱高配）。

外觀方面，兩款配置沒有太大差異，藍色的飾條與大燈銜接，貫穿中網，兩側的迴旋日間行車燈，整體比較時尚、運動。而尾部則是採用圓潤的尾燈，可以看出尾部並沒有太犀利的線條，沒有視覺衝擊感，但是圓潤的尾部設計的比較精緻。

雖然兩個配置都是LED的遠近光燈，但是高配的多出大燈隨動轉向、自動大燈和大燈延時功能，也不是什麼必需品，但是有這幾項功能就會更加的便捷。

車身尺寸上，同樣的長寬高分別是4259/1799/1479mm，軸距是2631mm，後排的空間略顯緊湊。

內飾方面，同樣配備了8英寸的中控大屏和鍍鉻飾條，比較經典的設計，不過相對顏色就有點偏向沉穩，沒有像外觀那麼精緻，功能上低配還多出車載WiFi的功能。

駕駛輔助上，高配多出有前駐車雷達、自動泊車入位、倒車影像和定速巡航，主動安全上多出前方碰撞預警和主動剎車，被動安全多出側安全氣簾和前排膝部氣囊，整體的安全係數更高。

低配的是皮織混搭的座椅，而且沒有座椅其他的功能，而高配的使用了Alcantara的仿皮材質座椅，支援主駕駛電動座椅調節，還有前排座椅加熱和座椅記憶功能，舒適性有所提升。

其餘舒適配置上，則多出無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、多功能控制、8個揚聲器、多功能自動摺疊後視鏡和雨量感應式雨刷等，配置更加豐富。

動力方面，同樣搭載總功率為100kW的電動機，最大馬力136Ps，最大扭矩290N·m，匹配固定齒比變速箱，電池容量為40kWh的三元鋰電池，快充時間是0。63小時，慢充5小時，純電續航里程270KM，續航不是很高，明顯不夠用。

總結：透過對比，高配的配置更豐富，最具價效比，但是多出來的2萬多就需要看是否超預算了，畢竟沒有優惠的話價格有點頂。