如果談論起電動車市場最耀眼的明星是誰，你可能會脫口而出當下炙手可熱的新勢力群體，但實際霸佔銷量榜的卻是一輛呆萌小巧的微型電動車，它便是誕生於五菱旗下的宏光MINI EV，憑藉著超高的價效比和實用的駕駛體驗，它征服了無數的消費者，今天我們就來探討一下它到底有何種魅力吧。

呆萌可愛的外觀造型

如果說宏光MINI EV在外觀上的最大特點，那一定是呆萌可愛了，車頭部分與五菱傳統的工具車有些相似，基本採用了大量平直的設計元素，中網及下方的格柵也較為簡單樸實，兩個圓方形大燈點亮後就像一雙有神的大眼睛，將車頭的呆萌屬性進一步提升。

車側的造型也是經典的工具車形象，但車側仍然用上了許多線條進行勾勒，將車身幹練精神的狀態烘托出來，前後輪眉保持純平，使得輪拱上方有一定外凸的效果，雖然力量感並不是必須展示的，但有總比沒有強。輪胎的尺寸並不大，但輪拱的造型較有特色，輪圈採用了白色配色，搭配上彩色的車身顯得較為可愛。

車尾的設計與車頭一樣有許多橫向元素，同樣圓方形的尾燈中間用上了一根粗壯的黑色飾條相連，中間還刻有“WULING”的標識，高位擾流板下方還配有高位剎車燈，號牌區域兩側還搭載了兩顆雷達，對於這樣一臺微型車還是足夠用心，車尾下方並沒有排氣裝飾，這也符合宏光MINI EV的定位。

實用主義的內飾設計

走進宏光MINI EV的車內，簡潔的佈局方式能讓你一下感受到五菱家族的實用主義風格，平整的中控臺上除了一塊彩色顯示屏儀表之外，只保留了兩個貫穿出風口，左右兩側出風口中間用了應急按鍵作為分割，對稱的造型較為美觀，中控臺中央則為空調控制旋鈕及一個小型的多媒體顯示屏，可透過USB播放音樂及收聽電臺，滿足了基本的娛樂需求。

車內材質用料上基本採用了硬質塑膠包裹，但在細節處加入了不同配色的飾板作為搭配，雖然摸上去並不是很高階，但不同配色處理後還是有了一定質感。其他配置上，除了車尾配備的兩顆雷達外，宏光MINI EV還支援倒車影像，對於新手司機而言較為友好，同時基本的ABS和上坡輔助等安全配備都有搭載。

超乎意料的空間表現

作為一臺微型電動車，宏光MINI EV有著2920*1493*1621mm的尺寸，軸距1940mm，採用了雙門四座佈局，座椅除高配車型為仿皮材質外，其餘車型均為織物，內部填充較為柔軟。為了在車內提供更多空間，設計師將座椅的靠背厚度進行了減少，使得後排可容納下一名176cm的使用者乘坐。

儲物方面一直是五菱汽車的拿手戲，宏光MINI EV前後排均配有較豐富的儲物槽設定，包括門板的儲物槽及中控臺下方的置物網等，同時方向盤左側和副駕前方也配有相應的卡槽和杯架。後備廂在後排座椅使用時幾乎不剩下什麼空間，只可放下小書包或雨具等，但如果將後排整體放倒，那741L的最大容積便可支援更多的行李裝載需求。

日常代步無壓力的動力表現

宏光MINI EV使用了一臺最大功率20kW的永磁同步電機，最大扭矩85N·m，雖然從引數上看與普通電動車相差較大，但對於700kg左右的車身而言還是夠用了，在城區代步時，它的動力足夠迅速，並不會讓你在城市的車流中表現拖沓，同時車內還提供了ECO和SPORT兩種駕駛模式可選，在SPORT模式下，這輛車在深踩電門時依然可以為你帶來一些駕駛樂趣。

宏光MINI EV在懸架設定上略微偏硬，在經過一些減速帶或者顛簸路段時對振動的化解還算能接受，但由於軸距較短，如果車速稍快時還是不要輕易大幅度轉動方向盤，以免重心失衡帶來行駛危險。

寫在最後

宏光MINI EV最長續航也沒有超過200km，對於購買它的消費者而言，在城市30km範圍內完成買菜、接娃、代步等需求已經足夠了，加上2。88萬的起售價，都讓它成為了城市交通工具的新寵兒。