說起國內行政級豪華轎車的代表車型，我相信大家一定會脫口而出，奧迪A6L，賓士E級和寶馬5系。確實這三款車給到我們的印象已經根深蒂固，比如奧迪A6L是官方御用車型，而賓士E級則是外企高管的座駕，寶馬5系呢則是偏向於民營老闆的座駕。而然隨著社會不斷的發展以及汽車市場的更新迭代，這三款車早已不在是當年的那般，所以今天就和大家聊聊，如今的“56E”適合哪些人？

奧迪A6L 指導價：41.98~65.60萬元

先來說說奧迪A6L，當年是機關單位的專用車輛，在我小時候鄰居能開奧迪A6L的那可真的不得了。不過如今的A6L早就拋棄了大叔的形象，逐步的年輕化。

全新的奧迪A6L採用奧迪最新的家族式設計，經典的六邊形橫幅條鍍鉻中網，中央是奧迪的車標，這樣的造型已經在人們心中留下了固有的印象。作為“燈廠”出名的奧迪，在車燈的配置上很高。

車身側面的線條十分修長，畢竟是中大型轎車。非常正氣的三廂轎車，並沒有為了追趕潮流而使用掀背式尾門設計。當然如果你真喜歡掀背式尾門，那麼奧迪還有A7可選。

車尾的造型依舊是尾燈最亮眼，可惜的是A6L並沒有使用貫穿式尾燈的設計。尾箱蓋上有一個小鴨尾的造型，下包圍也設定了雙邊共兩出的排氣造型，只是視覺上的運動。

目前奧迪A6L所用的這套內飾已經歷經多年，大家已經非常熟悉，三塊屏的內飾相比起新勢力造車而言不能算新穎，不過好在整個內飾的工藝不錯，各種材質組合，有著足夠的檔次感。全系都是標配三幅式的運動方向盤也讓內飾年輕不少。畢竟是傳統車企，車機的使用邏輯和UI介面依舊比較復古。

奧迪A6L有2。0T和3。0T兩款動力供消費者選擇，部分車型提供四驅系統，不過走量的還是2。0T車型，畢竟優惠比較大。

適合人群：如今的奧迪A6L真的是越來越年輕，褪去了成熟穩重的外殼，開始像年輕化發展。而且奧迪A6L有著不錯的市場優惠，對於手裡有一些閒錢，想要體驗BBA車型的年輕人而言，A6L不僅有著比A4L更多的空間，更大氣的顏值外，還有就是路人的眼光。A4L——小年輕，而A6L——成功人士。

賓士E級 指導價：43.81~54.88萬元

還記得當年的虎頭奔嗎？當然那是賓士S級的前身，雖然和賓士E級沒有太大的直接關係，不過現在的車型都開始走家族化設計。

比較經典的一代賓士E級應該算是四個圓燈的設計，當年不僅僅是賓士捷豹也愛玩這樣的設計，古典豪華車的感覺。而如今全新的賓士E則是提供中網大標運動版和立標的普通型兩種不同的風格。滿足不同使用者的需求。

車身側面同AL6一樣十分的修長，不過由於後驅車，所以賓士E級的車頭更長，整體的姿態更顯從容優雅。

車尾的造型有點小家碧玉的意思，尾燈的造型非常精緻，尤其是內部燈組點亮之後的效果很有辨識度。雙邊共兩出的真排氣佈局透露出一絲運動氛圍。

內飾的設計雖然還未更新至最新的S級內飾，不過這套雙聯屏造型的內飾放在當下來看依然沒有過時。全新的“蜻蜓”方向盤算是車型比較新穎的設計，無論是視覺還是觸覺都有著不錯的感受。中控臺採用皮革包裹，軟性材質以及各類飾板組合而成，凸顯出較強的豪華氛圍。圓形的空調出風口也是賓士車型的標誌性之一。

賓士E級全系都是搭載了2。0T的發動機，分高低功率調校，匹配9AT變速箱，部分車型還提供四驅系統。

適合人群：有一句俗話說得好，坐賓士，開寶馬，講的就是賓士適合坐，那麼它為什麼適合坐，就是因為它本身注重的這種商務表現帶來更好的更舒適的乘坐氛圍。即便是外觀越來越年輕化的賓士E級，依舊給人的感覺是商務表現較為隆重的車型。因此年輕人要想開賓士就會稍微顯得有點老氣，依舊適合中年成功人士。

寶馬5系 指導價：42.89~55.19萬元

寶馬品牌給我們一貫的印象，就是它的車型產品更注重運動操控效能的表現，即便是高階行政轎車寶馬7系依舊有著濃郁的運動色彩，作為小弟的寶馬5系也很好的繼承了運動基因。

全新的寶馬5系依舊是大家熟悉的雙腎中網經典造型，全新的大燈組樣式更加的犀利運動。不過可惜的是運動版車型依舊是鍍鉻中網並未黑化處理。

車身側面的造型非常動感，一條貫穿式腰線凸顯力量感。雖然和賓士E級一樣採用後驅佈局，不過寶馬5系更顯運動風格。

車尾的造型應該是這三款車型中最運動的設計。尾箱蓋上方微微翹起，兩側的尾燈組造型十分動感。雙邊共兩出的排氣也保留了下來。

寶馬5系的內飾稱不上亮眼，但是相比起以往的寶馬車型而言，已經算是科技感和豪華感並存了，而且也十分年輕化。雖然依舊保留大量的實體按鍵，依舊有著很濃郁的寶馬家族式設計，但是全液晶儀表，運動方向盤以及中控懸浮式大屏，也讓寶馬5系的內飾風格越發的年輕和運動。全新樣式的大雞腿擋杆無論是觸感還是使用便利度都是極佳的體驗。

寶馬5系全系都搭載了2。0T發動機，分高低功率調校，部分車型匹配四驅系統，變速箱是老搭檔ZF的8AT變速箱。

適合人群：寶馬5系在具備運動操控特質的基礎下，融合了部分的商務特徵，同時吸納了家用風格的元素，無論是年輕消費者在駕駛還是中老年群體都能夠有很好的駕駛體驗，屬於不挑年齡的車型。

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