隨著闊別兩年的2022年紐約車展正式拉開帷幕，WCOTY（World Car Of The Year）世界風雲車的各類別冠軍也一併揭曉。
世界年度風雲車
現代 Ioniq 5
今年進入決賽的三款車型都是電動車，現代 Ioniq 5 在與福特 Mustang Mach-E、起亞 EV6的競爭中勝出，獲得世界風雲車大獎。同時還獲得年度電動車、年度設計這兩個獎項。
現代 Ioniq 5於 2021 年 2 月釋出，是一款全新的中型電動跨界車，基於現代集團的 E-GMP（Electric-Global Modular Platform）電動平臺開發，提供電池容量為72。6千瓦時的長里程版、以及 58千瓦時的標準版，都有 AWD 四驅或 2WD 後驅車型可選，可輸出 306 馬力的最大功率，百公里加速時間為5。2 秒，WLTP 續航里程最高可達 480 公里。
外觀方面，Ioniq 5 設計簡潔利落，可以選配大型的太陽能面板（最高每小時可產生 210瓦的充電功率），最多可替車輛每年增加額外 2000 公里的續航力。
內飾方面，車內空間相當寬敞舒適且兼具科技感，中控臺採用懸浮半島式設計，車內空間可以自由設計。
世界年度都市車
豐田 Yaris Cross
該車於 2020 年 4 月首度亮相，是一款以新一代 Yaris 為基礎的全新跨界休旅車。豐田 Yaris Cross基於 TNGA 的 GA-B 底盤架構打造，與 Yaris 車系在外形上有較大改變，設計更加都市化，除了擁有全新設計的頭尾燈造型外，前保險桿造型更接近 RAV4 車系，提供雙色配置。
在車身尺寸上，Yaris Cross軸距保持為 2560毫米，車長較Yaris增加了 240毫米達到4180毫米，車寬與車高分別較Yaris增加 20毫米、90毫米，車身距地抬高了 30毫米。
動力方面，Yaris Cross有汽油版、混動版，其中汽油車型採用 1。5 升三缸直噴自然吸氣發動機，可提供 120 馬力最大功率及 145牛米的峰值扭矩，匹配 CVT 變速箱。1。5 升油電混合動力車型可輸出 116 馬力綜合功率，具備前輪驅動設定，以及電動馬達驅動後輪的 E-Four 四輪驅動系統。
世界年度效能車
奧迪 E-tron GT
奧迪 E-tron GT是奧迪第 3 款量產的純電動轎車，於 2021 年 2 月 9 日發表，採用與 保時捷 Taycan 相同的 MSB J1 模組化平臺。動力採用前後雙馬達設計，入門的 e-tron GT quattro 總輸出功率設定為 476 馬力，峰值扭矩為630 牛米，搭配與 Taycan 相同的後軸 2 速變速箱，百公里加速時間為 4。1 秒，最高速度可達245 公里/時。
頂級效能的 RS e-tron GT 總輸出功率設定為598 馬力，百公里加速時間為 3。3 秒，最高速度設定在 250 公里/時。
奧迪 E-tron GT兼具豪華與運動基因，外觀設計採用品牌全新的設計語言，長軸距、寬車體與低矮造型打造出風阻係數僅為 0。24的良好空氣動力學效能。
世界年度豪華車
賓士EQ EQS
賓士EQ EQS是賓士在 2021 年 4 月釋出的首款豪華大型純電轎車。其車身設計相當特別，車頂線條採用“一體式弓形”，極少接縫的車身渾然一體，車側線條流暢延伸到車尾，整車風阻係數只有 0。20，實現了低能耗。
在電動系統方面，EQS 採用與 EQC 相同的 400V 系統，電池由10 或 12 個單元模組組成，分別擁有 90千瓦時、 107。8千瓦時的電池容量， 在測試中續航里程達到770 公里。
內飾方面，賓士EQ EQS裝載了超大的Hyperscreen超連結螢幕，集成了12。3 英寸全液晶儀表盤、17。7 英寸中控臺觸控屏，以及 12。3 英寸副駕駛座觸控屏。其車載系統還配備了8核CPU和24GB記憶體，內含NVIDIA Xavier AI晶片，能夠學習駕駛者的用車習慣。