現在消費者買產品都喜歡大品牌，原因無它，大品牌知名度高，產品品質有保障，特別是售後服務這一塊做得好。汽車領域也符合這種說法，早期人們買車首選合資品牌，合資品牌中也分名次，那麼消費者更青睞於那些年代久遠的汽車品牌，有傳承才有真技術，有傳承才有知名度。

今天要說的是捷豹旗下的一款車，這是一款紀念版車型，它就是捷豹F-PACE SVR Edition 1988。對於一些經典的車型，每隔一段時間，車企都會推出一些紀念版車型，不求大賣，生產這些車不過是一種汽車文化宣傳罷了，這類車通常都會限量生產，今天的主角也限量394輛，數字代表了奪冠圈數，售價約73。4萬人民幣，具體來看下。

外觀方面，紀念版車型不會對外觀進行大刀闊斧的改動，只會在原有車型設計基礎上增加一些小設計，來提升辨識度，這些設計不外乎顏色、拉花、特殊標標識等。此次新車造型大家很熟悉，前臉依舊是大尺寸格柵，內部是網狀式設計，下方是三段式進氣口，整個前臉很大氣。

側面和尾部整體的輪廓也沒有變動，不同的是，新車有午夜水晶紫配色，致敬了經典，22英寸輪轂採用香檳色，同樣還原了之前賽車的經典配色。車身後視鏡、卡鉗、輪轂等地方加入SVR徽章，提升了辨識度，向消費者展示了新車的與眾不同。

內飾部分，配置和設計上沒啥好說的，依舊是老一套的東西，但作為紀念版車型，內部總要有些不一樣的地方，此次新車依舊從配色上入手了，比如同樣採用午夜水晶紫為主體色，致敬經典，其他地方用到了黑色皮革點綴，方向盤、控制檯等地方加入香檳色點綴，和車身外觀設計相呼應。當然，內部也不能缺少個性化的標識，新車在副駕駛位置加入了限量標識，突出新車的與眾不同。

動力方面，新車依舊搭載了5。0T V8發動機，功率高達557馬力，扭矩高達700牛·米，匹配的是8速自動變速箱。動力配備上沒啥好說的，這些都是內在的東西，不可能增加紀念版的標識。

總的來說，紀念版車型設計上傾向於紀念二字，而不是更新配置或者改變設計，和普通車型相比，新車除了更改了顏色，增加了一些特殊標識外，其他地方和普通車一致，無論是效能上還是配備上，這款新車唯一的競爭力就是稀有，畢竟物以稀為貴，但如果你對捷豹品牌並沒有什麼不可褻瀆的情懷，就沒有必要花費大價錢買這款車，當然，不差錢的除外。