最近受到國際形勢的影響，汽油一天一個價，一天比一天貴，大家都很關心新能源汽車，說電車電費便宜還環保，根據報告顯示，而新能源汽車的購買量也是逐年上升的，95後的年輕人特別是男性，在購車時會優先考慮新能源汽車。

新能源車型庫中 男性對於新能源車型的購買意願更強

而大部分人購買新能源汽車的主要目的是為了滿足上班通勤，其次就是短途旅遊或者是接送老人和小孩，但是新能源汽車行業一片繁華，很多人都衝動地購買了新能源汽車，但最後用車時不盡人意。

資料來源於新出行2021中國使用者新能源車消費決策和態度調研報告

在目前，新能源車依舊面臨很多問題和挑戰，其中司機們比較關心的就是充電問題。

買了新能源車，要是有條件配個私人電樁在自己車位上，想怎麼充就怎麼充，晚上充滿早上開，並且由於政策支援，目前如果在車位上加裝私人電樁，那新能源汽車的充電費用則按居民用電收費。這樣一個月開下來也花不了多少錢，比加油便宜太多。

但是這種條件並不是每個人都有的，小區內沒有固定停車位或電力條件而不能裝，只能利用社會公用充電樁或單位內的樁，此時收取的用電按照工業用電計算，價格比居民用電稍高。

以成都市為例，每個時間段的充電費用是不一樣的，晚上充電4毛到5毛，但是早上和下午這段時間的電價就是9毛到一塊五了，漲了可不止一倍。

雖然計算下來依舊比油費便宜，但是電車在外面充電給的可不止是電費，停車還需要給車位費，要是按照一小時幾塊錢算下來，也是一筆不小的開銷。

目前來看我們國家的充電樁普及率雖然在不斷增長，但是疏密分佈不均勻。並且車主都想在便宜的時間段充電省錢，那可真就是一樁難求了。

去年國慶期間，就有新能源車車主未來爭奪充電樁在高速上服務站上大打出手的新聞。

新能源車在充電時長上還有一些問題，慢充和快充的時長差距過大，並且有少量車型不具備快充功能。而長時間快充還會損害電池。

新能源汽車充電，不像油車管子一插蓋子一蓋就走人了，如果遇到什麼突發事件需要出個遠門，電車的電量不足帶來的“里程焦慮”暫時還沒辦法克服。

常見電動汽車充電時長

雖然新能源車還是有一定優勢的，但並不適合每個人，如果有充電條件並且用車時間比較規律，新能源車還是很值得購買的，但是兩種條件都不具備的情況下，購買新能源車就要為續航和充電問題做好準備。