機動車登記新規5月1日起實施

新修訂的《機動車登記規定》將自2022年5月1日起實施。

此次修訂進一步改革完善機動車登記制度，推出更多便民利企新措施。一是推行私家車新車上牌免查驗；二是推行小客車登記全國“一證通辦”；三是推行車輛資訊變更“跨省通辦”；四是推行申請資料和檔案電子化；五是推行部門資訊聯網共享核查。其中，第一批推行私家車新車上牌免查驗的10個城市有北京、保定、常州、寧波、金華、合肥、武漢、廣州、深圳、柳州，包含比亞迪、長城、理想等11個品牌。

穩定汽車消費 取消汽車限購

4月25日， 國家相關部門印發《關於進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》（以下簡稱《意見》）。

《意見》提出，穩定增加汽車等大宗消費，各地區不得新增汽車限購措施，已實施限購的地區逐步增加汽車增量指標數量、放寬購車人員資格限制，鼓勵除個別超大城市外的限購地區實施城區、郊區指標差異化政策。因地制宜逐步取消汽車限購，推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉變。建立健全汽車改裝行業管理機制，加快發展汽車後市場。全面取消二手車限遷政策，落實小型非營運二手車交易登記跨省通辦措施。對皮卡車進城實施精細化管理，研究進一步放寬皮卡車進城限制。

海馬汽車2021年扣非淨利虧損4.3億

4月26日，海馬汽車釋出2021年度報告，單看營業收入和淨利潤兩塊，相較2020年均實現大幅增長。其中，淨利潤轉負為正為1。11億元，同比增長達108。36%。

可若刨除其在2021年處置非流動資產、政府補助以及債務重組等非經常性損益專案獲利的5。45億元，海馬汽車扣非淨利潤虧損達4。32億元。根據海馬汽車每月產銷快報顯示，2021年其產銷分別為2。97萬輛、2。95萬輛。相比2016年的22萬輛，海馬汽車如今境況堪憂。

AFS：全球汽車累計減產量超1200萬輛

近日，據外媒報道，汽車行業資料預測公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新資料顯示，截至4月24日，由於晶片短缺，今年全球汽車市場累計減產量約為158。55萬輛，再加上2021年全球減產的1050萬輛汽車，自晶片短缺開始以來，全球汽車市場累計減產量已超過1200萬輛汽車。

值得一提的是，中國汽車市場累計減產量保持9。2萬輛不變，佔全球汽車市場累計減產量的5。8%。

中消協：2021年受理汽車類投訴4萬餘件

4月22日，中國消費者協會在京釋出《中國消費者權益保護狀況年度報告（2021）》。其中指出，2021年間，全國消協組織受理汽車及零部件類投訴 4 萬餘件，與2020年相比，上漲近20%。

主要分為四大類問題，即汽車安全問題，新能源智慧汽車消費糾紛新發問題多，且難維權，二手車銷售資訊與實際不符、交易後汽車出現質量問題，以及明碼標價之外加價才能提車成“潛規則”。

舉報/反饋