仿賽對於大部分車友都是選車必看的車型之一，而四缸又是國人心中的嚴重“情節”，在這樣兩個條件下賽600依舊是目前唯一一款四缸仿賽。

2022款的確更漂亮了

新款賽600在外觀上有著明顯的變化，衝勁十足更加犀利的大燈設計，以及側包圍的改變，加上定風翼的加入。不過這大燈有點像杜卡迪，QJMOTOR好像每臺車都要有點其他品牌的影子，這設計師還是得加雞腿啊。同時，更短的車尾以及老款擋泥板也被取消更是錦上添花，不得不說新款賽600的確更漂亮了。

除了外觀的改變新款在板件接縫以及漆水質感上也有著不錯的提升。作為目前國產在售的唯一一款四缸仿賽，如果之前你是在觀望，那麼個人覺得新款賽600已經可以下手了。

動力提升5kW，馬力提升6。8hp

新款賽600在外觀升級之餘，除了F-CE滑動離合的加持也將動力上進一步提升。最大功率提升了5kW來到了65kW，最大扭矩增加至56Nm，最大馬力為88。6hp，新款在動力的延伸性上更加好了。這臺引擎面世以來十一個年頭，曾經被詬病的一些問題現在基本已經被解決，整體穩定性上也沒什麼問題了。不過個人一直覺得這臺引擎的外觀並不是非常好，總讓人看著有點笨重。

配置依舊不錯

配置方面依舊不錯，儀表也得到更新，尺寸為5寸全綵液晶儀表；排氣管採用尾段鈦合金排氣，這個排氣外觀與SC相同，免去後期改裝；油箱加大1。6升，對於這臺並不省油的引擎來說讓車友可以騎更遠一些；前Sunstr 320mm雙浮動碟盤，與其匹配的是Brembo對四卡鉗，上泵同樣採用Brembo；後230mm單碟Brembo單活塞卡鉗；前後KYB減震，後減震多段可調；瑪吉斯半熱熔胎等。

如果想要仿賽又想要四缸預算又有限的車友賽600或許是你唯一的選擇了。不過賽600在整備質量的控制上還是有些欠缺，但回頭想想49999元的價格也不要奢求太多了，作為目前的外觀以及配置來說也已經不錯了。文章最後感謝杭州珊海機車俱樂部提供實車拍攝。