說起神龍汽車，很多車主都會記憶深刻，用“最慘合資車”來形容一點也不為過，擁有標緻和雪鐵龍的神龍汽車可謂是慘到了極點！在2015年有著70。48萬輛的銷量巔峰，可是從2016年開始便一路下滑，-15。2%、-36。85%、-32。89%、-55。17%以及-55。74%，連續5年同比下降，甚至連續兩年被腰斬！可就是在這樣的大背景下，進入2022年的神龍汽車，開始了強勢的復甦！

4月神龍汽車銷量是9316輛，同比2021年的7595輛增長了22。7%，連續17個月實現了同比的正增長；就前4個月來看，累計銷量達到了39632輛，相比去年同期的25134輛增長了57。7%，月均接近1萬輛；面對這樣的成績，說神龍汽車復活一點也不為過！

神龍汽車2022年的目標是17萬輛，前4個月完成了4萬輛，剩下的8個月還有13萬輛需要完成；月均至少完成16250輛，但是在目前的大環境下，是否能完成17萬輛的目標還很難說，至少上半年是夠嗆了，只能期盼下半年經濟形勢的強勢反彈！

神龍汽車的在售車型有很多，東風標緻就有全新的2008、4008、5008以及508L等，東風雪鐵龍擇優天逸C5、全新C3XR、凡爾賽C5X以及C6等；其中凡爾賽C5X是銷量最高的車型；3月份是4700輛，而標緻4008以及2008只有1200多輛，可見神龍汽車能打的只有一個！

如果沒有凡爾賽C5X，神龍汽車將會怎樣？後果可想而知！一旦凡爾賽C5X出現銷量危機，神龍汽車又將跌入深淵，只有凡爾賽C5X一個進攻點是遠遠不夠的！在目前國產品牌向上、合資車向下的大環境下，很多的傳統車企都在向新能源方向轉型，神龍汽車要想站穩腳跟並不容易！［本文榜單資料來源於神龍汽車官媒，如有異議請移步評論區指正！］

神龍汽車官媒資料截圖