大家買新能源車是為了什麼？說好聽點是為了環保，其實還不是因為窮。要知道，一臺新能源車充滿電也就幾十塊錢，而油車加滿一箱油最少也需兩三百，加上現在油價這麼高，所以成本的區別自然也就高下立判。

另外，油車所需要繳納的購置稅也不少，而眼下新能源車卻沒有這個規定。所以老百姓在用車成本+購車成本的“雙低”政策吸引之下，自然也就更願意傾向於購買新能源汽車。

不過，這樣的“優待”將在2023年徹底消失。原因如下：

1、從2023年開始，新能源汽車購置補貼政策將終止，2022年12月31日後上牌的車輛將不再給予補貼。

2、從2023年開始，新能源汽車有可能將徵收車輛購置稅。

對於以上這兩項針對新能源汽車的購車新政策，想在明年買新能源汽車的朋友可一定得注意了！因為在國家補貼終止以及還需要繳納新能源車購置稅的前提下，我們買新能源車的價格無疑將會變得更高。

取消補貼具體多花多少錢？

咱們以當前售價為27。99萬的標準續航版特斯拉Model 3為例，補貼方面30萬以下的新能源汽車目前享有1萬3的補貼費用，而這項補貼今年其實已經在2021年的基礎上退坡高達30%；

購置稅方面，按照10%的購置稅稅率來計算的話，購置稅一般計算是開票價÷（1+17%）×10%，根據公式計算得出：279900÷1。17×10%=23923元。

也就是說從2023年開始，在特斯拉Model 3當前27。99萬的基礎將會變相直接漲價3。7萬元！而包括比亞迪、造車新勢力等新能源車企，售價均在20萬-30萬區間，購車花費直接多出3萬多元是一筆不小的開支。

從工信部查詢到，對於新能源汽車免徵購置稅的政策最早是在2014年9月1日開始實施，2017年12月31日截止；之後國家又因為實際市場情況調整政策，從2017年又延期至2020年；在2020年國家又宣佈再次免徵收新能源汽車兩年的購置稅。

要知道在這幾年的時間裡，國家為新能源汽車消費者省下了的購置稅可不是一筆小數目。根據工信部發布的《關於2016-2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算稽核初審情況的公示》，僅2016年至2020年度，按整車企業取整後補貼資金5年共329。46億元！

針對車企而言那些騙補發橫財幾年都沒造出車的車企會被過濾掉，新能源汽車行業秩序將重新開啟。

同樣，對於入門級的A00級新能源汽車如五菱宏光Mini EV、奇瑞QQ冰淇淋、哪吒V等車型而言，這將是一次降維打擊，對價格敏感人群而言這一部分車型將會徹底失去低價誘惑。

總之，隨著2023年國家對新能源汽車的補貼將取消以及有可能徵收新能源汽車購置稅，咱們消費者在新的一年裡購車成本無疑將大幅提升。因此，對於想要買一臺新能源車的朋友們來說，今年可能真的是購買的最好時機。