關於新能源車與傳統燃油車及汽車各品牌的選擇問題

大家好吖！最近看到不少網友關於選車的問題，首先我們不要有牴觸情緒，以實事求是的態度看待問題，國家在新能源的補貼已經持續了十幾年，這幾年新能源的成效顯著，除了傳統的車企比亞迪、長城、長安及眾多合資，還有新勢力蔚小理吒等異軍突起，在2025年左右勢必決出勝負，蔚小理定位在中高階，車的品質也是相當可以的，大家都說他們沒有自己的核心技術，是組裝廠，賣一輛虧一輛。承認他們確實是代工的，不過也是我們國內自己的工廠，做出來品質好不就行了嗎！現在賣車虧錢是好事，說明他們在加大投資和研發，希望他們突破技術，有一天也會掙錢的，拿下BBA的市場份額。至於BYD不說太多了，有自己的三電技術，而且他們不只是造車行業，有太多的核心產業了，民族驕傲。車的內飾確實比同級車的水平好太多了，車機系統也吊打同級車，中控屏的旋轉功能相信就有很多的車企做不出來，動力也是同級車裡面最好的，混動目前真沒有對手，15w以下的車底盤調教確實差點意思，20w以上的車就好多了，畢竟價格擺在那裡。價效比確實高。大家也知道三元里電池的優點是能量密度高，缺點是撞擊容易起火。磷酸鐵鋰電池相反，特別是加持BYD的刀片技術，安全性非常好。特斯位的車內飾非常簡潔，沒有儀表盤，其實就是省成本，優點是人工智慧非常好（操控駕駛方面），動力強，電機是非同步國內代工，電池是三元鋰，缺點也明顯，做工一般，配置差，撞擊容易起火，價格虛高。新能源戰略不是某個車企的，也不是個人的，是國家戰略，希望大家理性看待，大家何嘗不知道德日的油車確實不錯，合資車不僅外國控股達到50-70%，而且那些配件也是他們控股，我們掙的是辛苦錢。小日本二戰跟我們有不共戴天之仇，至今都沒有道歉，請原諒我作為一名中國人不能接受他們的汽車。汽車是最大的產業鏈，希望掌握在國人手中。另一方面我們是缺油大國，石油最重要通道受馬六甲之困（漂亮國在新加坡有駐軍），為了統一祖國，將來必有一戰，所以在2035年之前，把石油需求降下來，多給軍工使用。本人也是等了好多年，因為那個漢字，今年選擇了買BYD。大家也許認為，那是國家的事，跟老百姓沒一毛錢關係，可是作為一名中國人，我們就有義務支援民族工業，俗話說：沒國那有家，沒家那有你我！最近本人也對新能源瞭解不少，有購車的朋友歡迎交流。祝大家生活愉快！

八月份總理視察BYD的時候說：我們不採取行政的辦法，用市場競爭、優勝劣汰的辦法，打造出幾個王牌出來！而比亞迪新能源汽車，要爭當產業王牌。比亞迪既有科學精神，又有工匠精神，把這兩個精神結合起來，你們就能創王牌。我不是來比亞迪做廣告的，我是來給新能源車吶喊。