新車上市，2022款吉利博越，10.28萬起，為何讓人如此矛盾？

4月28日，一直屹立在SUV榜單前幾位的吉利博越推出了新款車型，2022款博越正式上市，新車共有2款車型，分別是吉利博越 2022款 1。8TD DCT智享型和2022款 1。8TD DCT智雅型，廠商指導價分別是10。28萬和11。28萬，而新款的吉利博越為什麼會說有矛盾點呢，新舊之間又有什麼區別呢？咱們分幾個方面一起看下！

首先新款的吉利博越在上市之初，推出了“啟程六重禮”其中啟程現金禮：交1000元定金抵6000元購車款；啟程金融禮：36期0息金融支援，貼息高至7000元；啟程煥新禮：增換購補貼高至4000元；啟程流量禮：購車首任車主基礎流量終身免費；啟程質保禮：發動機主要零部件終身質保；啟程出行禮：博越車主尊享全國亞朵酒店鉑金會員價（8。5折），這六重禮包為車主提供便利，誠意上還是有的。

外觀方面，整體的設計語言沒有太大的變化，沿用了家族化的風格，只是在前臉部分採用了吉利4。0能量音弦豎格柵，內部鍍鉻裝飾條排列其中，倒是與吉利星越L相差不多，但是比博越X的前臉要沉穩許多，可能對於一些年輕人的喜好不是多很貼合，整個車頭部分線條的使用，在視覺上更是增添了不少力量感，衝擊力還是不錯的，輛車“光矩晶鑽”大燈，個性十足，精緻感也得以提升，LED光源的使用，為夜間行車提供了一定的便利，功能上配有自動大燈、高度調節、大燈延時關閉等，雖然不多，但對於日常行車來說也是夠用了。

車身側面，力量與肌肉感尤為突出，尤其是多重線條的使用更是為這種力量增添了氣息，車窗處使用了黑色的飾板，在視覺上也是營造出懸浮車頂的既視感，車身尺寸方面4519x1831x1694mm，軸距2670mm，定位緊湊型SUV，在同級別車型中屬於常規水準，

225/55 R19的輪胎規格加上雙五幅式的輪轂，運動氣息得以增強。

車身尾部，整體的造型頗為方正，但都使用了圓角的設計，車尾表面凹凸有致，再加上線體的使用，使得車尾處的層次感十足，兩側的尾燈與前大燈相呼應，辨識度還是挺高的，底部護板使用了銀色飾板以及兩個排氣口，整體來說還是偏穩重的設計風格。

內飾部分，吉利博越的內飾更加的偏向科技與豪華感，家族化經典的斷橋設計，在設計層面具有一定傳承感，而且雙拼色的搭配也不會讓人感覺到沉悶，對稱式的中控臺視覺感官十分的協調，鍍鉻飾條的點綴讓整個內飾看起來又增添了一絲時尚運動感，10。25英寸的中控大屏，內建GPS導航系統、藍芽/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等，功能配置方面還是比較齊全的，而且銀河OS 4。0車機系統加持下，反應還是頗為靈敏的。皮質材質的多功能方向盤，抓握起來還是挺舒適的。

仿皮材質的座椅，前二後三的座椅佈局，主駕位帶有電動調節功能，加長的腿託和軟硬程度適中的坐墊，使得乘坐體驗非常的友好，包裹感也很強，全新隔音的設計也能為這款車帶來不錯的隔音效果，在空間方面對於日常家庭使用來說，也是可以滿足的。

動力方面，吉利博越搭載了一臺1。8L排量的四缸JLE-4G18TDC渦輪增壓發動機，最大馬力184匹，最大扭矩300N·m，最大1750-4000的扭矩轉速，缸內直噴的供油方式，搭配7擋溼式雙離合變速箱，NEDC百公里綜合油耗7。7L，從動力引數上來1。8TD+7DCT的動力總成，要比同級別車型中主流的1。5T發動機更有優勢，從實際駕駛狀態來看，動力的輸出還是比較強勁的，非常的穩定，在動力的中後段也不有動力焦慮。