奧迪作為旅行車系中的好手，早早的開始在國內佈局旅行車家族，基礎款的Avant，再衍生出底盤更高的跨界車型，定位精準才能滿足更多需求，對於願意選擇旅行車的先鋒使用者而言，瓦罐不僅是情懷，更多是別具一格的體驗。近日，我們小編從經銷商處拍攝到了奧迪A4 Avant先鋒派星辰版車型。新車將配備S line套件，在外觀與內飾方面進行一些運動化調整。

外觀方面，新車整體樣式與老款車型相比差別不大，依舊採用多邊形前進氣格柵搭載蜂窩狀中網設計，前包圍兩側的散熱開口造型採用了燻黑裝飾勾勒，獠牙造型動感十足。

車身側面，新車保持經典旅行車的車身樣式，採用三段式腰線配合車門內凹式造型進行了刻畫，展現出不錯的力量感。由於採用S line套件，外後視鏡等處進行了燻黑處理，頗具運動感。另外，先鋒派星辰版車型採用的是槍灰色19英寸的密條輻輪圈，進一步提升新車的運動屬性。

尾部自然是該車最性感的部分，貫穿尾燈的鍍鉻裝飾提升了尾部設計的精緻感。而尾燈也採用了奧迪最新的家族化設計，燈腔內部細節與前大燈組相呼應。新車後包圍依舊是分層式設計，尾部擴散器裝飾加上雙邊共兩出的排氣佈局，也更能凸顯新車的動感效果。

內飾方面仍然是奧迪簡潔經典的設計風格，12。3英寸全液晶儀表+10。1英寸中控多媒體顯示屏搭配，營造出車內的科技氛圍。新車使用帶換擋撥片的三輻式多功能平底運動方向盤，中控內飾板也採用碳纖維面板，整體搭配處處體現著運動感。

動力方面，新車搭載2。0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率204馬力，最大扭矩320牛·米，傳動系統將匹配7速溼式雙離合變速箱。

奧迪的底盤也不用多說，前後五連桿獨立懸掛開起來穩當不失靈活，高速過橋頭時懸掛輕鬆拉住。19寸的輪轂不僅是好看，帶來的操控感提升也是很顯著的。穩定性和抓地力都很不錯，在山路上高速過彎時胎側剛效能非常好的和底盤的極限匹配。不過，也是由於扁平比稍微低了一些，坐在車後排路感比較清晰，相對來說舒適性稍微差了一點點。

A4 Avant的轉向助力的標定也很舒服，高速時我更傾向將駕駛模式調整到舒適，車身轉向對方向盤的包容度更高，輕微的調整不會對車身姿態有干擾；在調到動態時，方向盤的手感會更緊實，稍微激烈一點的駕駛非常有信心。

車型總結：雖然我這次出行沒用足行李箱空間，讓瓦罐的大後備箱顯得有些雞肋。但在週末下午的四明湖，我看到了眾多前來露營扎帳休閒的人群，讓我感覺瓦罐所代表的的生活方式方興未艾。大家怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言討論。