困擾我兩年之久的燒機油問題已徹底解決，此時此刻鄙人的心情感概萬千，喜悅之情亦難以言表，故發此帖，以希望能夠幫助到更多的獅友們，解決燒機油的困擾。
但是，但是，但是，即使我這樣如此悉心維護著，剛過三萬公里偶然一次檢視油尺，發現少機油，後來經過我多次觀察和計算，得出結論是每五千公里少1升機油，這個問題我之前專門為此發過帖子，感興趣的朋友可以在我個人主頁裡看看以前的帖子。
後來為此也跑過4s店檢查啥的，機艙無滲漏，也沒有啥零部件有問題，開著也正常沒有任何問題（主要剛開始也不懂，因此有些擔心害怕），但就是每五千少1升，後來也懶得管，少就少吧，無非就是每五千時自己再新增1升油，不然7500換油時怕低於下線（我每次換油加3。5升，跑五千時補1升，1個保養週期？共加油4。5升），這種情況一直持續到今年過年前。
去年底前，大概11月中旬97500時換的機油，開一個多月偶然有一次看下機油，我CA，一看嚇我一大跳，剛10萬出頭，機油卻已經到下線位置上面一點，大概一公分的樣子。也就是說才跑了兩千五就少1升油，比以前翻倍啊，當時心裡那個煩啊，為了確認準確，我補了一升機油，跑到五千時再看，位置跟上次看到的幾乎一樣，這下基本可以實錘，跑五千少大概兩升機油！下面是11月中旬剛換完機油的照片。
我的車況很優秀
下面先介紹下我車大概情況，本人15款508旗艦，18年1月購車上牌，目前4年半，里程108000公里，平時都是我一個人在開，偶爾帶個家人朋友啥的，沒走過爛路。高速里程至少佔一半吧，剩下的就是市區高架快速路，正常紅綠燈，擁堵路段的都很少很少，可以忽略不計。本車全程4s保養，嚴格按照保養手冊的要求來進行，加的95號油，機油7500一換，一直用的0-30道達爾，空氣濾芯一萬一換，空調濾芯半年一換，火花塞3萬一換，防凍液剎車油轉向油等兩年一換，變速箱油八萬五一換。截止發帖，基本上所有的保養維護專案我都至少換了一個遍！闡明這些的目的是想告訴大家，我對此車的保養維護可以說是無微不至，面面俱到。
意外發生
但是，但是，但是，即使我這樣如此悉心維護著，剛過三萬公里偶然一次檢視油尺，發現少機油，後來經過我多次觀察和計算，得出結論是每五千公里少1升機油，這個問題我之前專門為此發過帖子，感興趣的朋友可以在我個人主頁裡看看以前的帖子。
後來為此也跑過4s店檢查啥的，機艙無滲漏，也沒有啥零部件有問題，開著也正常沒有任何問題（主要剛開始也不懂，因此有些擔心害怕），但就是每五千少1升，後來也懶得管，少就少吧，無非就是每五千時自己再新增1升油，不然7500換油時怕低於下線（我每次換油加3。5升，跑五千時補1升，1個保養週期？共加油4。5升），這種情況一直持續到今年過年前。
超級意外
去年底前，大概11月中旬97500時換的機油，開一個多月偶然有一次看下機油，我擦，一看嚇我一大跳，剛10萬出頭，機油卻已經到下線位置上面一點，大概一公分的樣子。也就是說才跑了兩千五就少1升油，比以前翻倍啊，當時心裡那個煩啊，為了確認準確，我補了一升機油，跑到五千時再看，位置跟上次看到的幾乎一樣，這下基本可以實錘，跑五千少大概兩升機油！下面是11月中旬剛換完機油的照片。
上面的照片是停放1晚第二天冷車時拍的照片，這樣能更準確一些。剛換過的機油還是比較清澈乾淨，因此照片上位置看起來不明顯，我在油位處劃了紅線標記。過年前，剛十萬出頭，有一次閒著沒事兒看了一下機油，變成下圖的樣子
4S檢查燒機油
這個結果讓我很無語，抓狂，我還打算至少開10年20萬公里以上的，這目標才剛一半，這樣下去還怎麼搞！於是乎，過完年馬上去了ssss做檢查，技師先檢查機器有無滲漏，完好的火花塞，油氣分離器，廢氣閥這些也都檢查了，也沒啥問題，我就問這究竟是咋回事兒，機油都跑哪兒了？技師說，憑經驗十有八九是活塞環被積碳堵住，回油刮不乾淨燒掉。於是拿內窺鏡檢查氣缸情況，不看不知道，一看嚇一跳，四個缸每個活塞頂部整面都是黑乎乎的積碳。
檢查完以後我問這個怎麼辦，咋整，技師說店裡修的話就要拆機器大修，以此清理積碳解決燒機油的問題，如果不修理以後會越燒越嚴重…mmp，我雖然不太懂不精通，但我也不傻，先不說你4s維修價格貴不貴的問題，首先你拆機器就肯定能解決這個問題麼？其次就算解決了燒機油的問題，那過後會不會出現別的新問題？畢竟拆了機器，相當於人做心臟搭橋手術，這些個未知的風險還是讓我有所顧慮！
詢問有沒有別的辦法，不到萬不得已不能拆機器啊，這個技師小哥跟我也是老熟人了，（因為每次去ssss我都會找他做的保養，久了關係處得也不錯），見我一臉為難的樣子，說讓我買一些燃油寶新增劑可以試試，如果有效果最好，如果沒用再做下一步打算，畢竟拆機器代價太了，還傷機器。我聽著覺得有道理，這是實在話，感謝之後就拍屁股走人，ps：這次檢查沒花一分錢，這就是關係到位的好處
後來偶然在別的論壇看到有車友用司有普燒機油修復劑類新增劑治好了燒機油的問題，有點兒不敢相信，抱著試一試的心態聯絡對方，大概詢問一下，3月初自己也買了兩組開始用。到我買的時候，我都是很懷疑的，但是也沒有其他的辦法，因為在這之前我用了好多PEA那些東西，一點沒有解決問題，燒機油更重了。
第一次修復開始
使用也非常簡單，油燈亮後加一組，然後汽油加滿。年後油價正貴時，但沒辦法，給大白獅治病，這錢不能心疼，以後還指著它帶我浪呢，為了能有更好的效果，剛開始一週每天晚我都跑繞城高速，本地車繞城高速免過路費，一圈兒下來98公里，大概1個小時，跑起來也非常輕鬆。其他的平時正常用車開，老款508油箱大啊，加滿油70升。就算每天跑繞城高速，也得十天才能跑亮燈。就這樣大概三週時間跑了兩箱油，跑了大概1800公里左右。
第一次複查
兩箱油用完之後，急不可耐地看了下機油，結果讓我喜出望外，機油雖有下降，但比起剛保養完跑的那兩千公里一升機油消耗的程度，下降幅度明顯減少，可以看下圖
這個結果讓我為之一振，信心大增，看來那位車友所言不虛，確實管用啊，在此先謝謝那位車友…獅友們此時是不是覺得照片的機油顏色，怎麼比上面的兩張顏色淺一些啊，那是因為我中間又補加一升機油，原來的油色稀釋掉。這兩組跑完剛好該換機油，於是4月2號去4s換的機油。
繼續修復
看到效果如此明顯，又買了兩組繼續使用，後面這兩組就沒有再刻意跑繞城高速，都是正常用車開，兩箱油跑了大概1700公里，高速有500多公里的樣子。
這兩組又耗費大概1個月左右，終於兩箱油用完了，然後放置一晚第二天冷車檢視機油，驚喜來啦
結果令人滿意，機油幾乎沒變化，只是顏色更深一些，我真的服了，沒想到這新增劑竟然真的治好了燒機油問題，這個時候是107000公里，也就是保養完跑了兩千二百多公里。
至此，可以說我的燒機油問題算是基本治好了，解決了我多年的一個心病。過完五一我又抽時間去4s店做了個內窺鏡複查，想看看缸內的情況有沒有改善，請看下圖所示
編輯搜圖
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最後
這效果咋樣我就不說啥了，各位看官老爺們自行判斷吧，依然還是那個技師，依然沒有收1分錢，哈哈…都說4s比較坑，但也不絕對，我們這個4s我覺得各個方面都挺不錯的，所以我也一直在4s保養換配件。
內窺鏡看四個活塞頂部的積碳都被清除大半部分，奇怪的是每個活塞頂部都左下角那個位置還有一點點黑色，我感到不解，技師小哥說那是因為這車的發動機是反置佈局，進氣在機艙後部，所以活塞頂部清除掉的進氣門下面的積碳，排氣部分燃燒就會有灰分，排氣門下面的灰分先會生成，如此一說，恍然大悟，為了徹底的清除乾淨下面殘留的灰分，打算再買兩組使用。其實小哥說這不是積碳，但是我還是追求完美嘛。沒想到這車的這麼快就會生成好多灰分。司有普這麼好的東西只恨自己知道得太晚。從3月9號第1次使用到過完五一，歷時倆月，用了四組燒機油修復劑加箱油，跑了將近四千公里，治理的效果非常好
今天藉以此文，希望讓更多的獅友知道和了解，特別是被燒機油問題深深困擾的獅友們，在此再一次感謝陌生而尊貴的獅友，感謝你的告知和幫助，希望你看到後給我點個贊，哈哈！
其實燒機油並不可怕，可怕的是不懂不知而病急亂投醫，根源找不對，努力全白費。在此我以自己的親身經歷來告訴大家，找對方法其實問題也很簡單，沒有我之前想的那麼複雜。
讓我頭疼的問題終於得以解決，我的大白獅滿血復活又能放心地馳騁全國各地，下面發一些我和大白獅之日常隨手拍。
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