臨牌的號碼咋樣？！

一、騎行感受

簡單說下感受，提車兩天騎了70公里。

1、動力好提速很輕快，沒什麼感覺就四五十邁以上了，磨合期沒有騎太快，油門沒有遲滯加速非常線性，一氣呵成。

2、轉向操控非常靈活易控制，轉彎半徑出奇的小，車把能拐的最大角度，比我光陽勁麗GP110還大10-15度左右。

3、行駛很平穩舒適，顛簸感比我之前的光陽好太多，不會感覺很硬很顛，有韌性有支撐力。

4、聲音確實小，速度起來也很小，提速過程聽起來低沉舒適，沒有刺裂破音感。

5、自動啟停好用，慢溜車停穩後不到一秒發動機就熄火，如果是急剎停車會在兩三秒後才熄火，感覺這是對溜車等紅燈和急剎車兩種情況不同的設定。

6、穩定性好，溜車幾乎可以無線接近靜止而不晃動傾倒，我幾乎是在停止的一瞬間才需要腳支撐地面。

7、油耗還是比較理想的，目前表顯示2。1，70公里市區騎行路況較好，綜合油耗應該大差不差，2。5個以內沒有問題。

8、實車要比照片看起來大得多，這個尺寸還是比較合適的，既不顯笨重又不失輕巧，我很滿意。

二、解答自己之前的兩個關注點

1、車輛自帶報警功能，觸碰車輛會有警報和閃燈，但是警報聲音不響亮；如果廠家增加定位功能就好了，可以透過APP查詢位置，防盜安全性可以提升一大截。

2、高個子的騎行三角絕對沒有問題，我181感覺很舒適，手臂沒有什麼不適感，腿腳也很舒展。停車我是前腳掌著地，主要是我習慣頂著後靠坐著，靠前坐雙腳完全著地還有富裕，但是前面位置比較窄，靠前坐著舒適性差些，主要是照顧小個子，所以整體座高座寬可能對腿短個矮的摩友不太友好。

三、目前發現的第一個缺點

暫時發現一個缺點。第一次騎行時感受出來的，就是在轉彎快幅度大的時候，車把和前輪都轉了，但是輕微感覺到胖車頭的跟隨性有那麼一點點遲滯，有一點點拖拽感，不過後面騎我就感覺不到了，可能是習慣了。我覺得身體稍微配合重心的轉移帶動車頭就能解決這個問題。

四、總結，到底是豪爵PC888還是本田PC160！？

1、落地費用：車價17680+（車船稅+交強險）165+入戶60+牌照費50+意外險100=18055

元。和PCX160差多少？有7000了吧？7000買點別的啥不香嗎？！

2、個人感覺就算兩氣門和四氣門相比，PCX160在技術上的優勢也是不值七千元的。

3、要說整體的做工質感，PCX160完敗，沒有人有意見吧？！再說整體駕駛體驗更久不值7千的差價了。

綜上所述，如果你也關注喜歡豪爵UHR150，那麼閉著眼睛買就得了，絕對不會讓你失望的！那些想買本田雅馬哈的又覺得貴的朋友，你們應該感謝我們這些買豪爵的車友，因為本田雅馬哈的國產競品賣得越多，本田雅馬哈的價格才會進一步降低，你們的本田雅馬哈夢也就更近一步了！

就先分享這麼多，後面有新感覺了再和車友們討論。