您在閱讀前請點選上面的“關注”二字，後續會為您提供更多有價值的相關內容，感謝您的支援。

電動車現在種類很多，其中有一類車型，小行家很少提及，那就是摺疊電動車，這類車的便利性更好，但也由於過於輕便，它的受眾目前主要是代駕小哥，解決最後幾公里的出行用車，但後臺卻有不少網友私信，希望評測一些這類車型，小行家找到幾款，之後將會和大家分享。

今天先來評測的是一款G-force電動車，車輛的價格不算貴，從低配到高配，價格在1300元~3300元的區間，是大多數人都能接受的，並且，這款車雖然外觀簡單，整車重量只有23公斤，但該車採用略合金板材質，雖然很輕量化，但強度高、承重能力很強，加之它配置雙人雙座的高彈減震大坐墊，可以乘載2人，日常代步、接娃的實用效能夠得到滿足。

（1）、騎行模式：

車輛配置3種騎行模式，包括通勤的充電續航模式，休閒助力模式，健身騎行模式，不同模式可以快速切換，可以根據自己的需求，選擇適合自己的模式，其中，助力模式騎行，車輛的帶電續航水平將會得到很大的提升。

（2）、續航能力：

相比普通的新國標電動車，G-force電動車在續航上還是有不錯的表現，車輛高配搭載的是30AH鋰電池，該電池為2170汽車級電芯，在智慧晶片的加持下，可以提升40%左右的續航能力，純電續航可以達到120公里，助力續航可以實現300公里的里程。

（3）、動力表現：

雖然車輛是十分小巧的車型，比新國標電動車還要小巧，但它的動力絲毫沒有遜色，不過，考慮到車輛需要符合上牌資質，電機功率還是400W，不過，搭載的是向量變頻電機，它擁有正弦波向量磁場產生強大動能，可以持續高扭矩輸出，有效節能增加電動車行駛續航，而車輛的行駛時速為新國標的最高25km，達到滿速只需要4。9秒，爬坡角度可以達到32°，常見道路都能騎。

（4）、能量回收系統：

現在不少高配電動車，都標配能量回收系統，這款車從價格來看，並不算高配車型，但同樣有反向充電能量回收系統，可以實現在平地滑行、下坡滑行、腳踏騎行的時候，做到邊騎邊充電，而電動車的續航能力增加，這也是為什麼在助力模式下，續航比純電續航翻倍還不止。

（5）、減震效果：

G-force電動車在減震上實力很強勁，車輛配置12重的賽車級減震，其中最值得一提的就是中置液壓減震，配置5cm的彈簧可以吸收顛簸產生的反作用力，騎行不勞累更舒適，另外，車輛採用的是多連桿液壓減震結構，包括前叉雙避震、後空氣液壓減震、座包減震、後叉雙液壓減震等十餘項減震配置，可以實現顛簸路面，也能“如履平地”的騎行效果。

（6）、制動配置：

車輛行駛安不安全，車輛剎不剎的住車是最為關鍵，G-force電動車雖然只是時速25碼，電機功率400W的新國標引數電動車，但它的制動配置卻是電動車中的“豪華配置”，車輛配置E-ABS前後輪多孔碟剎，可以做到安全制動，3秒剎車，說停就停，讓車輛行駛的安全更有保障。

（7）、智慧配置：

G-force電動車雖然沒有大屏顯示屏，但為了保障實用性，車輛還是配置LCD背光數字儀表盤，這是特別研發的液晶儀表盤，擁有強光、弱光都能看得清晰的優勢，而儀表盤展示了時速、電量、LED燈、總計里程等騎行關鍵資料，讓車主騎的更放心；另外，車輛還標配汽車級USB手機支架，擁有USB充電介面，可以邊導航邊給手機充電，長途出行不擔心手機電量問題。

（8）、其他配置：

掉鏈子是這類需要腳踏車騎行的時候最不想看到的狀況，G-force電動車在齒輪上，也在儘可能的減少這種狀況發生，車輛的配置更大前齒透過鏈條帶動後齒，轉動圈數越多，騎行更省力，而且，車輛的採用加粗高碳鋼齒盤，不易損壞變形，車輛少掉鏈子；另外，車輛配置全系燈光系統，包括LED長亮大燈，夜間後尾燈，前燈警示140°左右，尾燈警示120°左右，共260°的警示，讓車輛夜晚行駛也會很安全。

評測點評：

摺疊電動車其實相比普通的電動車，它的優勢並沒有很差，G-force電動車的評測，就能說明這樣的情況，它擁有可以載人的優點，代步、接娃實用性不愁，續航純電120公里，助力續航300公里，這是大部分普通電動車所達不到的，而且，在減震、制動等多個方面，它的表現都很出色，而美中不足的是這款車過於小巧，車輛的智慧配置缺乏，如果想要更好的智慧體驗，還是主流的電動車更適合，但如果只是代步、接娃、代駕，這類車同樣是一個不錯的選擇。

那麼，對於這樣的輕便型可摺疊電動車，您覺得怎麼樣？您對G-force電動車滿意嗎？歡迎大家評論交流。