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盤點國產摩旅車型，其中春風400GT在人氣榜單中位居Top1，從使用者口碑來看外觀顏值，舒適性為其加分不少，但其中動力表現卻並不盡如人意，售價33800元，我們從三方面來看看為何擁有較高的人氣，配置如何，廢話不多說。

外觀設計

400GT可以說實在街車的基礎上加上包圍的旅行車，寬大的車身包圍也給了它“旅跑”的稱號，整車在包圍的營造下，刻畫出了飽滿流暢的車身線條，尤其是V型線條前臉，激進的同時，大燈的設計又為整車增添的沉穩大氣之感，群眾的眼光還是值得肯定的。

動力引擎

春風400GT搭載一臺400cc排量直列雙缸水冷引擎，採用博世電噴系統，最大馬力41。5匹，最大功率30。5kw/9500，最大扭矩34。4Nm/7650，動力表現也屬正常水平，不過200多公斤的車重卻是其動力表現上的最大障礙。

車型配置

全車燈光系統採用LED光源，頭燈設計在V型輪廓的基礎上對稱排列，配合兩道LED示寬燈，營造出了運動以外的穩重感，同時大燈上方的風擋也採用手動無極可調，後視鏡也可摺疊收起，方便日常使用。

車把設計也很人性化，根據不同人群需要車把支援前後調節，儀表採用5英寸TFT全綵液晶顯示，內容顯示清晰簡潔一目瞭然，同時支援運動，旅行兩種模式，背光亮度也可根據環境自動調節。

整車在輕量化方面做的一般，更多采用鋼製結構，如車架，後平叉，這也導致整車質量偏沉，整備質量達到211kg，分體式座椅設計，舒適性表現不錯，座椅高度795mm，油箱容量19L，綜合續航能力400km。

操控方面，裝配國產渝安品牌減震系統，整體調校也符合摩旅騎行的需要，舒適性也不錯。

前懸架採用41mm正置前叉，後懸架採用彈簧液壓阻尼預載可調中置後減震。

制動方面，前後盤剎，搭配ABS制動系統，前後採用17寸鋁製輪轂配真空輪胎，前輪裝配300mm雙盤對向四活塞制動卡鉗，後輪採用240mm單盤單活塞制動卡鉗。

綜合來看，外觀顏值，舒適性還算不錯，相比同價位的賽科龍RG3，各位車友更關注哪一款呢，將你的想法寫在評論區，一起分享吧。

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