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從資料上來看，理想L9的車身尺寸已經達到了全尺寸SUV的水準，也正是因此，理想L9為消費者提供了同級別最大的後備箱空間，而它的縱深更是達到了540mm，絕對可以滿足使用者的載物需求，同時也保障了使用者的乘坐空間...

奔騰B70主要車型均採用了簧下重量更輕、減振器效能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的黃金組合，後多連桿式懸架既能保證一定的舒適性，又能使車輪與地面儘可能保持垂直，減小車身傾斜度，在zui大限度保持輪胎對地面附著力...

車其實很簡單，就是奔著GL8去的，就沒考慮其他車型，唯一考慮的就是選哪個配置，身邊的眀友很多推薦選個低配的自己改，說實在的話，我真看不上，感覺花裡胡哨的，還老壞不是這裡響就是那裡壞的，到店裡看了新款的雙連屏好看，試駕的是GL8ES艾維亞版本...

作為中國一汽旗下的高階品牌，奔騰B70的外觀在同級別中也算得上是出類拔萃，它的進氣格柵採用了多邊形大尺寸設計，內部融入了雨滴式銀色鍍鉻飾條點綴，大氣又有設計感...

個人感覺八萬塊左右的新能源市場裡奇瑞小螞蟻算是價效比很高的車了，第一小螞蟻是同級別唯一擁有全鋁車身的車型，第二續航里程基本不虛標，第三全糖版本該有的配置基本上都有，第四擁有快充，第五靈活小巧，第六奇瑞也算是一個老牌車企了質量肯定有保證，第七...

最不滿意真的我必須得吐槽一下車機車聯網系統，真的很差勁，我見過的但凡開過的人沒有不吐槽它的車聯網功能，真的做的不如國產車奧迪的手機APP功能幾乎沒有除了解鎖開鎖閃燈鳴笛檢視位置油耗這些最基礎的功能其他的任何功能都沒有，提車第一天在4S店可以...

而我們今天說的這款車就是典型例子，在上市之初宣傳滿天飛，上市後4S經銷商瘋狂加價5萬，後來被收吐槽後，豐田塞納進去冷漠期，因此銷量持續走低，為了贏得消費者認可，在終端從去掉了5萬加價，可見豐田品牌影響力多麼大...

拿下這款車的理由：在同一水平上，我糾結於大眾威然和GL8了，雖然大眾威然也很強，但是它本身的價格並不便宜，這是最重要的，威然在這個級別的商務MPV中的分量比GL8強，但別克GL8的保有量很大，口碑也差不多，好的時候，雖然我說它和大眾的未來在...

最不滿意：我開著有點高油耗的車，可能是我個人的問題吧，這個座位不是由皮革製成的，以後照顧起來不容易，這個價位的合資車真得挺喜歡，我對動力要求不高，幾乎沒有...

瞭解更多車圈資訊@小白言車盤點國產摩旅車型，其中春風400GT在人氣榜單中位居Top1，從使用者口碑來看外觀顏值，舒適性為其加分不少，但其中動力表現卻並不盡如人意，售價33800元，我們從三方面來看看為何擁有較高的人氣，配置如何，廢話不多說...

我是繽智車主，來自北京，我提的車型是"2022款 1.5L CVT幻夜·先鋒版"，購車價12萬，開了7800公里，綜合油耗6.1L，大家覺得買它值嗎...

這次，我們前往了重慶西部汽車試驗場試駕了這臺新車，而且長安凱程非常自信地提供了高速環道、操縱穩定性道路、舒適性道路、綜合評價道路、基本效能道路、標準坡度等6大路況讓我們逐一測試...

外觀方面上汽大眾新威然作為年度改款車型，外觀並沒有出現較為明顯的改變，新車依然採用了家族式的設計語言，但是從車頭前方看過去，超大面積的倒梯形進氣格柵非常極有辨識度，內部採用多條橫向鍍鉻飾條進行點綴，在一定程度上起到了橫向拉伸車頭的效果...

外觀方面，前臉採用多邊形的進氣格柵設計，內部使用了橫幅式鍍鉻條進行修飾，和兩側造型犀利的大燈組相連，整體設計硬朗大氣...

總結：途睿歐綜合實力表現的一般，優勢主要體現在7座大空間、配有空氣懸掛、乘坐舒適性好、劣勢安全性低，動力表現一般，所以對於空間及舒適性需求的消費群體，值得考慮的...

中華V7：總的來說動力上一般情況下是夠用的，但是如果是急性子的人的確不適合，操控的舒適性與轉向的精準度成正比，給人一種很瀟灑飄逸卻很有力的感覺，無論是哪個方面做得都是相當的出色，價效比還是很高的...

別被各種“老司機”帶路了，老司機就是打100個壓，只能說明輪胎沒爆，不能說明他說得對，最好按照車輛推薦的胎壓，每個車設計不一樣，包括前後比重，那些減震不好的車型，按照要求打壓，你會發現減震效果比你的2...

經過分析，賓士GLC能夠成為當下的名人，外觀只是一個方面，其動力、空間、舒適、操控、油耗等方面的能力同樣發揮不凡，每一項功能都特別適合購車者的需求...

油耗更高SUV車型由於車輛外形的原因，其風阻係數是大於轎車的，在車輛行駛的過程中發動機輸出的動力有更多的部分被消耗在克服更大的空氣阻力上了，自然油耗就會增加...

最不滿意：目前讓我有點不滿意的可能是這款車的油耗有點高...