在目前的新能源汽車市場中，主流的動力系統大致分為三種，分別為純電、插混、增程，其中，增程式動力的車型相比於前兩種動力系統而言，比較小眾，但是其在純電動力的基礎上，更是增加了內燃機發電，就像是一個“充電寶”一樣，可以完美的解決純電車型“續航焦慮”的問題，因此搭載增程式動力的車型，在市場中也受到了不少消費者的認可。而說起增程式動力，不得不提的便是理想汽車在今年6月份推出的理想L9，這款全尺寸SUV可了不得，其在9月份的增程銷量榜單上直接位列第一，並且首月交付便達到了10123輛，而這也是中國品牌中起售價超40萬以上車型第一次實現單月交付過萬。那麼理想L9究竟有何能耐呢？讓我們接著往下看。

大空間和舒適性才是“大殺器”

理想汽車對於家用的理解，顯然是非其它廠商可以比擬的，這一點在理想L9的車身引數上就有所體現。讓我們先來看看理想L9的車身尺寸引數，其車長為5218mm；車寬為1998mm；車高為1800mm，軸距為3105mm。從資料上來看，理想L9的車身尺寸已經達到了全尺寸SUV的水準，也正是因此，理想L9為消費者提供了同級別最大的後備箱空間，而它的縱深更是達到了540mm，絕對可以滿足使用者的載物需求，同時也保障了使用者的乘坐空間。

除了大空間之外，舒適性也是理想L9成功的“大殺器”，其全車座椅均採用了親膚材質的NAPPA真皮包裹，座椅的填充物更是採用了3D舒適性海綿，並且還標配了電動調節和座椅加熱功能，其中第一二排的座椅還配備了側翼加熱功能，讓使用者可以在寒冷的冬天，感受到理想L9“無死角”的溫暖，再加上座椅通風和SPA級別的十點按摩功能，讓使用者可以一秒消除疲憊，緩解路途勞頓。

此外，理想L9的前風擋、雙全景天幕以及第二排車窗還採用了雙層隔音隔熱玻璃，並且該車的四個車門和尾門均採用了靜音電吸門，在舒適性配置上遠超同級車型，可以說，這臺理想L9將中國的家庭使用者的購車心理，拿捏的非常到位。

還能打遊戲的智慧座艙

如果你以為理想L9只是在空間和舒適性方面做到了超越同級的水準，那你就大錯特錯了，因為理想L9在智慧化方面，也堪稱同級最強。首先，該車首創了五屏三維空間互動，即透過HUD抬頭顯示系統與安全駕駛互動屏的雙屏組合，從而將重要的駕駛資訊，比如導航等直接投射到前擋風玻璃上，讓使用者的視線不必離開地面，最大程度上保障了使用者的行車安全。最為關鍵的是，理想L9在行業內首創了7。3。4全景聲音佈局，並且還採用了Dolby Atmos杜比全景聲技術，配合帶有4D震動單元的第二排座椅，為使用者帶來沉浸式的視聽盛宴。

除此之外，對於孩子，理想L9也是有所關照，其可以透過Type-C介面實現Switch一根線的直連投屏以及60瓦供電需求，可以同時支援4個人一起遊戲，這個功能在目前的國內汽車市場中可不多見，同時，理想L9在車內還配備了220伏電源，搭配HDMI-Type-C轉接線，像市面上頂尖的3A級大作，使用者也可以在車內遊玩。這一點對於那些喜歡長途出行或者露營的消費者而言，顯然是極其合適的。

增程系統+舒適底盤調校

當然，理想L9賣的這麼好，靠的可不僅僅是它大空間、高舒適性、能打遊戲的智慧座艙，同時該車在動力方面的表現也非常亮眼。大家都知道，理想L9的動力系統是增程式動力，該動力最大的特點，就是沒有“續航里程焦慮”，而理想L9能做到的，可不止這些，其前後雙電機智慧四驅系統，可以為該車提供330kW的最大功率和620N·m的最大扭矩，強大的動力可以讓理想L9用5。3s的時間完成0-100km加速，可見，使用者也不必擔心“小馬拉大車”的情況出現。

此外，理想L9還採用了理想汽車自研自產的1。5T四缸增程器，在理想汽車強大的造車實力下，該增程器的熱效率最高可以達到40。5％，油耗更是低至百公里5。9L（CLTC工況），再加上它1315km的總續航里程（CLTC工況），以及3。5kW的對外放電功能，絕對可以滿足使用者長途出行，或者野外露營的用車需求。

值得一提的是，在底盤方面，理想L9也採用了理想汽車自研的底盤控制系統，即前雙叉臂+後五連桿懸架，以及智慧空氣彈簧和毫秒級響應的CDC連續可變阻尼減震器，在該控制系統的加持下，理想L9的透過性不僅得到了保障，同時在高速行駛的時候，使用者還可透過降低車身，從而有效的降低能耗，可以說是一舉兩得了。

結言

我想，購買這臺理想L9的絕大多數使用者，絕對是看上了它強大的乘坐舒適性，同時在豪華感塑造上，理想L9不僅採用了真皮材質的座椅，並且座椅的包裹性也非常良好，而座椅的配置也十分到位，像座椅按摩/通風/加熱等實用功能，理想L9均有配備，再加上強大的科技儲備和強大的動力加持，對於那些“奶爸”們而言，顯然很具吸引力。或許是因為沒有明顯缺點的產品力，才讓理想L9首月交付破萬，但是其背後，一定離不開理想汽車對於家用的理解，畢竟家庭對於每一箇中國人來說，都是極其重要的。