有些朋友說：“車子怎麼老得這麼快的？”買車的時候7個油、8個油，心裡美滋滋，還能和人家吹牛。

稍微幾年下來，怎麼油耗15個了？什麼鬼啊？是真的老了嗎？

還是說有些地方我們忽略掉了，處理好說不定油耗都下來了。

輪胎胎壓太低會增加油耗

第1個好簡單，是什麼？忘記打氣了，就是胎壓。

米其林就分享過一個數據的：輪胎的胎壓正常流失是0。07bar/月，時間長了輪胎胎壓自然就變低了，漏氣了，大家好理解。

胎壓越低，輪胎和地面的接觸面積就越大，阻力就越大。

吉林大學蘇靜有篇論文，《基於輪速特徵分析的胎壓估計算法研究》，裡面這麼說。

當胎壓比正常胎壓低35%的時候，百公里油耗增加1到3升。

本來百公里油耗7個油的就已經是9個油、10個油了，你還想：是不是要修車？要不要做保養？其實就沒打氣。

而且胎壓過低還會增加爆胎的風險，所以覺得油耗高了，先去解……搞搞這個最不要花錢，最簡單的事情。

不要動不動一想：我的車子病入膏肓了，要勁補了、要猛補了，不一定的。

空氣濾芯太髒會影響進氣

第2個容易忽略的什麼呢？空氣濾芯。

空氣濾芯其實就是發動機用的口罩，它也要定期更換的。

顧業青等人在《空氣濾清器濾芯產品質量淺析》上這麼說。

一旦空氣濾芯裡面吸附的雜質太多，會使發動機進氣不足，燃油燃燒不完全，從而會導致發動機工作不穩定，動力下降、油耗上升這種情況。

我們每天戴個口罩都會換，是不是？車子口罩幾個月才換一換，甚至半年才換一換，那個時候還不去換，堵牢都有可能，是不是？

如果開的環境比較差，這種風沙、灰塵比較多的話，提前點把車子自己用的空氣濾芯換換掉，對車子也是有好處的。

不要以為每次反覆的，師傅給你吹吹掉髒東西又能用，那這年頭沒人換，注意。

積碳變多也會增加油耗

第3個容易忽略的點，就是積碳。

楊琦在《發動機積碳治理與評價方法研究》裡面這麼說。

隨著車輛行駛里程和年限的增加，汽油發動機執行3萬km（或者是24個月之後）就會出現積碳了，從而會導致燃油消耗增加、動力不足、怠速抖動等等之類的問題。

尤其是這種城裡經常堵車，走走停停的，發動機經常處於怠速狀態的，根本不需要那麼長的時間，老早就已經開始積碳了，油耗也開始有變化了，那怎麼弄？

楊琦在前面那篇論文裡面也把常見的6種清潔積碳的方法做了一個對比，試下來，免拆清洗法和科學新增劑法綜合效果是比較好的。

免拆清洗洗得是比較乾淨的，價格就不太低了，而且操作的技術人員是有要求的，不是專業人員是不推薦自己來的。

我這裡是比較推薦價效比更加高、比較簡單的科學新增劑法，也就是我們土話講講的“燃油寶”或者叫做“汽油清淨劑”。

自己倒倒進去就可以了，選的時候要認準PEA成分，因為它裡面有個叫做“聚醚胺分子”的。

它是易於熱裂解的，在有效控制燃油噴嘴、進氣閥沉積物的同時還可以顯著的減少燃燒室的沉積物。

具體的效果之前也用我們備胎說車自營品牌的燃油寶實測過的。

你看，這臺積碳比較嚴重的車子，加了一瓶燃油寶之後，市區通勤上下班開了幾天，內窺鏡一看，對比燃油寶運用之前，積碳是被清掉了一點吧。

原本被積碳覆蓋的金屬表面，注意看，是不是露出來了一點？可以說這個清潔積碳是有效果的，有些朋友還說這已經算是不錯的了。

有需要的朋友可以直接點選下方購物車，試試我家備胎說車自營品牌的燃油寶。

這款燃油寶是經過國家石油石化產品質量監督檢驗中心的專業檢測的，對口吧？算是非常權威的，對吧？

結果是我們備胎說車品牌的燃油寶，破乳性、防鏽性、模擬進氣閥沉積物質量等等指標都是達到並且部分超過了國標GB 19592-2019《車用汽油清淨劑》的標準的。

各位朋友可以放心購買，去加油站的時候，先加1瓶燃油寶，再加滿油就可以了。

參考文獻

［1］ 蘇靜。基於輪速特徵分析的胎壓估計算法研究［D］。吉林大學，2017。

［2］ 顧業青，韓光。空氣濾清器濾芯產品質量淺析［J］。中國質量技術監督，2013。

［3］ 楊琦。發動機積碳治理與評價方法研究［D］。吉林大學，2014。

［4］ GB 19592-2019。車用汽油清淨劑［S］。