這兩年網約車行業的退車事件可以說是屢見不鮮，尤其隨著這兩年行情的變化，不少網約車司機在這個行業是越來越活不下去了。

不只是網約車司機，就連滴滴打車、滴答出行、一喂順風車等平臺都在準備找新的辦法度過危機。

近期，某地某平臺大批網約車司機都聚集在一起，進行聲勢浩蕩的退車活動，吸引了不少乘客和路人議論紛紛，原本不可一世的網約車，現在也要落下帷幕了，時代的變化就是這麼迅速。

從影片看來，路邊停放的一大排白色車輛，整齊地碼在路旁，一眼看去望不到邊。這些車輛的主人——-原本的駕駛員聚集在路旁，不斷高喊“退車！退車！”

如此激烈的場面，足以體現出網約車司機的憤怒和生活的艱難。對這些靠跑車維生的司機來說，這兩年簡直是生活中的至暗時刻。

首先，訂單量不斷下滑，從去年年底開始，網約車行業的訂單就開始暴跌。這也預示了今年的慘淡狀況，但凡那時候沒放在心上、並且還對來年抱有期望的司機，今年無一都吃足了苦頭。

其次，是平臺過於嚴苛、不合理的規矩讓很多司機都堅持不下去了。網約車司機原本進入這個行業的初心就是為了賺錢。

不得不說，在最初的幾年，網約車司機確實賺到了錢，但是也僅限於那幾年而已。隨後網約車行業的野蠻生長，滴答出行、一喂順風車等平臺的強勢進入，都讓這個賽道變得擁擠不堪。

在此之下，平臺為了增加自己的競爭力，讓乘客青睞，明裡暗裡制定了不少讓司機心寒的做法和規則設計。

比如越來越低的定價，還有司乘之間不公平的對待，都讓司機越來越寒心。雖然司機是作為服務業存在的工種，但是長久的廉價勞動力以及得不到應有的待遇，任誰都會堅持不下去。

如今每個月都在暴跌的訂單量，更加讓司機群體人心惶惶，看看自己每月揹負的車租，以及嗷嗷待哺的一家老小，生活的壓力就像大山樣壓下來。

沒有健康的發展環境，也沒有穩定的保障，誰願意在這個行業耗下去？並且根據現在的情況來看，這些網約車司機，很可能會成為就業的不穩定因素。

現在的情況，就算是有技術有家底，日子尚且要好好過，何況是這些靠著力氣吃飯的網約車司機呢？