在談到智慧輔助駕駛這個概念的時候，大家首先想到的就是造車新勢力車型，事實上，在智慧技術持續更迭的今天，智慧輔助駕駛同樣會出現在傳統車企身上。就拿中大型轎車市場的奧迪A6L來說，這臺車就配備了部分智慧輔助駕駛技術。但需要說明的是，和常規配置不同，這些配置在奧迪A6L這臺車身上需要選配。那麼，奧迪A6L的智慧輔助駕駛技術實力如何？今天，我們就一起來看一下。
標配主動剎車系統，選裝配置豐富
不同於造車新勢力車型，在晶片和雷達方面，奧迪A6L這一類傳統車型關注較少，所以我們在進行功能介紹的時候，可以從這臺車標配以及選裝的配置出發。目前來看，在一眾智慧輔助駕駛配置當中，奧迪A6L只標配主動剎車和疲勞駕駛檢測系統，至於其他配置，則需要選裝。
帶停走功能的自適應巡航控制系統
選裝價格：20000元
配備車型：僅頂配和次頂配車型擁有，其他車型選配
在當下汽車行業，自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智慧化的自動控制系統。具體來看，這套系統可以代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合於更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕鬆的駕駛方式。
在奧迪A6L的家族當中，這一項配置除了頂配和次頂配版本之外，其他車型均是選配。當然為了提升駕駛的舒適性，奧迪A6L全系標配定速巡航。
車道保持系統及交通擁堵輔助系統
選裝價格：6800元
配備車型：僅頂配車型擁有，其他車型選配
目前市場上車型都會配有車道保持輔助系統，這套系統主要的作用如同它本身的名字一樣，幫助駕駛員使車輛一直保持在某個車道內行駛。如果在行駛到時候，車輛偏離了行車道，那麼，車道保持輔助系統就會持續提醒駕駛員並且還會配合轉向系統自動地去糾正，使車輛不偏離車道，極大的提升了行駛安全性和便利性。
在工作的過程中，這套系統使用一個攝像頭來識別車道的邊界線，如果是駕駛員主動正常變道的話，在變道之前打開了轉向燈，那麼車道保持輔助系統就不會介入。在奧迪A6L這臺車身上，這套配置只在頂配車型身上有所配備。
需要說明的是，雖然6800元可以選裝車道保持系統及交通擁堵輔助系統，但在實際工作的時候，交通擁堵輔助系統還得與帶停走功能的自適應巡航控制系統配合，這樣系統才可以保證在正常車道以及擁堵路況下實現跟車行駛。
360度影像系統(包括全景攝像儀/基於感測器的側面保護的前後駐車輔助系統)
選裝價格：7000元
配備車型：僅低配和次低配車型需要選裝，其他車型標配
360全景環視系統是後視倒車影像系統的升級換代產品，奧迪A6L可以依託安裝在車輛周圍的攝像頭，並使用演算法進行影片合成處理，形成一幅車輛周邊鳥瞰圖。在實際工作的停車，或者低速開車的時候，駕駛員可以透過車載顯示螢幕，觀看汽車四周360度全景融合、超寬視角、無縫拼接的實時影象資訊，進而提升駕駛安全性。
城市行車輔助包 ( 包括前方交叉路通輔助系統 / 奧迪整體式預安全系統後部版包括前部版 / 奧迪側向輔助系統 )
選裝價格：23300元
配備車型：全系需要選裝
相比基礎版車型，城市行車輔助包可以進一步保證大家的用車安全，說白了，這套系統就是奧迪A6L早前釋出的V2X車路協同技術。眾所周知，圍繞智慧輔助駕駛一直有兩個方向，一個是單車智慧，另一個是車路協同。
後者可以讓車輛、訊號燈、交通標識、騎行者和行人等其他交通參與單元實現資訊互聯，對比單車智慧，這套系統的智慧化屬性更高。在2021世界物聯網博覽會期間，奧迪就展示了在公開道路下13個使用場景內融合V2X訊號的L4自動駕駛。
在智慧輔助駕駛的定義中，
C-V2X即“cellular vehicle to everything” ，指的是一種允許車輛與周圍環境進行通訊的技術。目前來看，搭載這套技術的並不止奧迪A6L一款車型，比如在上汽奧迪的家族當中
，奧迪A7L同樣搭載了這一項技術。
搭載5G通訊的車型，基本上可以實現三個主要功能：
危險資訊警告（LocalHazard Warning，LHW）
交通訊號燈資訊系統（Traffic Light Information， TLI）
危險資訊提示（Local Hazard Information， LHI）
道路危險資訊
我們先看危險資訊警告（LocalHazard Warning，LHW），在車輛發生故障的時候，車輛資訊會被髮送到雲端，而這臺車也就可以接收到周圍發生故障的車輛的資訊。
交通訊號燈資訊系統
其次是交通訊號燈資訊系統，在這個環節，交通訊號燈資訊是指車輛可以在道路許可的範圍內，獲取當前交通環境中的訊號指示燈的資訊，這一做法與當前的綠燈波有些類似，可以幫助使用者減少等待時間。在這個過程中，交通訊號燈資訊可以為駕駛員提供行駛車速的建議，以便綠燈透過下一個紅綠燈。
道路危險提醒
最後就是道路危險提醒，當系統檢測到危險狀況的時候，這臺車會及時採取動作，進而保證用車的安全性。雖然功能很豐富，但有一個前提，那就是外界的人、車、物，都在車聯網裡面，否則，這種功能就會失效。
對比同級車型，奧迪A6L選配豐富
至於奧迪A6L的智慧輔助駕駛配置如何？我們可以對比同價位的幾款車型，它們分別是寶馬5系 2022款 二次改款 530Li 行政型 豪華套裝、賓士E級 2022款 二次改款 E 300 L 豪華型 轎車以及奧迪A6L 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型。
不難發現，在這三臺車當中，只有寶馬5系達到了L2級的水平，而賓士E級和奧迪A6L則需要花錢選裝。作為一款售價接近50萬的車型來說，著實讓人費解。
結束語：
和造車新勢力有所不同，傳統燃油車在智慧輔助駕駛層面，依舊還有很大的提升。在“蔚小理”接近標配L2級智慧輔助駕駛的今天，手持50萬才能買到支援選裝的L2級配置，整體的差異還是非常大的。雖然對比同級車型，奧迪A6L的配置不是很豐富，但因為這臺車支援選裝包括前方交叉路通輔助系統/奧迪整體式預安全系統後部版包括前部版/奧迪側向輔助系統在內的城市行車輔助包，所以在一些特定的情況下，這臺車必然有著更好的表現。