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沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

1. 寫在前面的話

滕王閣序有云:“閒雲潭影日悠悠,物換星移幾度秋。”

轉眼望去,購車已近3年。想在這個時候,是該寫一點什麼記錄一下了。

從一開始對品牌只是路人般的瞭解;到購車後,逐漸熟悉;經歷過自己查閱問題,後來加入車友會,當上管理員,也慢慢開始幫大家排憂解惑。今天就以3年來的心路歷程來作一個小小的總結吧。個人見解,如有不當雷同之處,那便是您對。

沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

本照片拍自某日下班回家,拿了一束花發現中控臺儲物箱放個花瓶很美

2. 用車基本狀況

我的車於2019年的9月購於北京。其實,當時並沒有這麼高的預算——V90在2017年上市的時候,對於我來說,就像很多人一樣,是一個遙不可及的“夢想”。

我本來一開始看上的某S品牌的O開頭的旅行車,但因家裡有人反對,無巧不成書,也幫了我一把,選擇了V90cc(感謝我父母)。上到50萬這個區間段,其實也有其他品牌的旅行車可選。誰知道AB的銷售們都是鼻孔看人(也可能是我穿得太破了,一點都沒有一個精緻人的打扮),而到了Volvo,銷售很溫和,也不是我討厭的那種異常熱情的銷售,大方得體,也加之對V90的喜愛,再加之對B&W和內飾的歡喜,就這樣我“意外”地獲實現了2017年那遙不可及的“夢想”。

沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

2019年,提車數日後,攝於某停車場

沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

不久後就貼了磨砂車衣。磨砂是我個人的一次嘗試,最後貼完發現效果確實不錯

3. 日常使用

之前的座駕是一個小型SUV,所以初上手感覺這車真的好大,前方和右側的視野盲區非常的不適應,但現在看來這其實就是一個適應的過程。也有很多人在各大平臺去問,比如說S90是不是很大?XC60適不適合我?其實我的觀點都是:去試駕一下。現在沃爾沃其實是歡迎大家去試駕的。某車評人說得很好,光去看別人的評測,實際上是無法得知車的好與壞的,因為體驗這種東西本身就是一個主觀的具有個人色彩的感受。一千個人眼中有一千個哈姆雷特。所以各位準車主們,去親自試試吧!更何況試試也不花錢不是。

因為工作原因,我每天需要開車行駛50+KM,可能這個數值已經超過了80%的V90車友,這也使得我有了更多與車相處的時間,自然也會出現大多數車友關心的油耗與用車費用的問題。這裡主要說說加油。因為Volvo說明書中明確表示最低95#汽油,推薦98#汽油,所以我從一開始就是一直98#,雖然說會給用車成本上帶來一定的負擔,但是經過後續的研究,高汽油標號確實可能帶來更加省油的工況。有人可能會說:“省油的費用也沒有拉平98#與95#的差價呀?”但是,少用一點汽油,不就對環保做一點貢獻麼?這是我的價值選擇,也是跟沃爾沃的調性有一點關係吧。

駕駛質感方面,個人認為整體是“中規中矩”。或許我體驗過的車也不多,但起碼我認為在這個價位來說V90cc的各項體驗於我而言都是合格的。而且,音響絕對是過分的優秀!我本身就喜歡聽音樂,每天上班的長路程有這麼一套好的音響,絕對是物超所值的。

行駛方面,除去 P Zero胎噪比較感人,其他的我覺得沒有什麼可挑剔的,而且新的19寸輪胎已經改為了靜謐性更好的米其林皓悅4。換胎的話,我也打算更換成這套。

4. 保養

某知名資深Volvo玩家飛豬老闆說過:“你如何對待你的車,你的車會在長年累月的使用中來回報你。”

所以,我對車的保養很上心。保養的第一步,推薦還是要先好好看看官方對車輛的保養標準,這將是你對愛車保養的基本參考值。可以看下面這張圖。

沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

本圖來源為Volvo官網

這裡寫明瞭基礎的保養內容,但要特別說明的是:圖中並沒有剎車油/防凍液/正時皮帶的更換公里數。而根據我後續查詢的資料來看,剎車油為2年或4萬公里;防凍液為6萬KM;正時皮帶,雖然官方寫的20萬公里,但根據經驗來看8萬公里檢查有條件的更換則是保險一些的。

平時和其他車友交流的時候,經常被人家問到:“4萬公里換火花塞是否合適?”其實BMW新款B48發動機推薦2萬公里更換火花塞,廠家這麼規定還是有一定道理的,我附上一張4萬的火花塞圖供大家參考。

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其實還是可以繼續用一用的,不過我選擇換掉

由於我每一箱油都使用清潔類的汽油新增劑,可以看到其實電極位置沒有燒灼痕跡,顏色也沒有暗沉,雖然如此,但是我還是選擇更換掉了。當然如果有人覺得還可以用用,我覺得也是可以的。

最近有一些車企的減配門事件也鬧得沸沸揚揚,6萬公里更換變速箱油的時候拍攝了一張照片,發現沃爾沃還是很良心的。

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可以看到油底殼均為鋁製

沃爾沃V90cc 三年6萬公里的用車感想

原廠配件合影

5. 改裝

可能很多沃爾沃車主很少涉及到改裝這個領域,畢竟給沃爾沃車出的改裝件相較於其他品牌來說也是偏少的。目前我已經改了原廠的19寸Polestar樣式的輪轂,以及Polestar與Brembo合作的前剎車卡鉗,後卡鉗則做了前卡鉗同色的噴漆處理。

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北極星剎車+輪轂

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後卡鉗做了噴漆處理

關於詳細的改裝可以看我寫的這個文章,這裡就不再過多贅述了。

還有一篇關於B&W音響的除錯以及感受體驗,可以看這個文章

https://www。dongchedi。com/article/7094476412861694472?zt=pc_redirect

6. 小問題

提車近3年來,其實也有些許的小問題,但是大部分Volvo都會及時聯絡客服做更換處理。一些發生在我身上的個別案例,比如說:發動機機角,座椅通風風扇等,基本也在4S保養後的檢查中檢查到了問題,並及時與我進行了愉快的溝通,最後換掉。

對於車輛發生的這些問題,我的看法是機械的東西就要“容忍”它有問題,小到一隻機械錶,大到大型的工程機械都有可能損壞。我覺得良好的服務以及完善的售後體系才是解決這些問題的關鍵。顯然沃爾沃做得還不錯。

7. 車友會

提車就進入了V90的京津冀車友會,在裡面結識了許多熱愛生活、熱愛汽車、志同道合的朋友。本人不才,當了一個小小的管理員,目前我們也在努力申請官方認證中。日常活動中我們除了常規的車友聚會/露營等活動,我們還推出了2款個性化群標,也是收到了一致好評。附上我自己的車的群標。

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用我的車屁股當個模特

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其實這是一張我的自拍

以下為群內組織活動的少許回顧圖

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2020年初 我們5輛車第一次聚會

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2021年初首鋼體育館小聚

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2021年30車的V90的露營

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2022年的第一次小聚

8. 寫在最後

有時候,我總是在想:也許V90是一輛可以一直陪伴我的車,只要法律法規讓我可以一直擁有它,我就不會賣掉它。也並不是依賴某一種瓦罐的精神,而是我覺得從品牌格調、內飾設計以及一些車機功能來說,沃爾沃都能做到合我胃口的調性。

歸類了一些3年間給車拍的照片,這裡放送給大家,謝謝大家觀看

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雷神之錘點亮中

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DIY的個性化鑰匙外殼

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櫻花樹下

以下的黑白照片源自於群內商業攝影師三金哥

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感謝觀看

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