聊起MPV，目前在售車型中，最豪華、價格最高的MPV無疑是雷克薩斯LM，它的落地價超過了豐田埃爾法，成為了最貴MPV。這次小編借到了一臺七座版雷克薩斯LM，看看它給我的生活帶來了哪些精彩的故事以及對這臺車的使用感受？

外觀設計

雷克薩斯LM的外觀延續了豐田埃爾法的輪廓，高大方正的外觀使得氣場十足，也許在豐田埃爾法的外觀上可以看到一些家用保姆車的身影，但在這臺車上，充滿濃厚的商務感，貌似選它家用的人應該不多。

外觀輪廓確實很大，車身長度超過5米，但就是這個17英寸的小輪轂不夠大氣，匹配這個車身19英寸按理說剛剛好，在保證舒適性的前提下外觀還很好看。

乘坐舒適度

內飾應該才是最大的精髓，這臺車是七座版，第二排雖說沒有四座版座椅寬大，但也是兩個獨立的頭等艙座椅，非常舒適，椅型和豐田埃爾法尊貴版一致，乘坐舒適度好了很多，主要體現在柔軟的坐墊上。

內飾採用白色座椅，也是小編很喜歡的顏色，顯得內飾格外高階且亮堂。為了增加舒適度，我贈送車主四個軟頭枕，以此增加頭部的舒適感，原車的頭枕有些偏硬。

當有了MPV，帶家人出行悠然自得，5-6人出行很是方便，而最舒服的第二排家人們都會搶著體驗，坐上去很有睡意。

第一排和第二排座椅功能性層面，標配座椅加熱和通風，指導價超過一百多萬仍舊沒有座椅按摩，僅在四座版上配備。我覺得應該把這項配置增加上，哪怕只給第二排座椅，也會在舒適性環節上大大的提高，畢竟座椅按摩這項配置已經在三十萬級別車型上搭配，作為這麼豪華的MPV，應該配備。

另外，前排座椅加熱和通風的開啟方式很傳統，比較復古的感覺。

除按鍵操作復古之外，還有換擋桿右側的點菸器和菸灰盒，這都是十幾年前的設計了雷克薩斯依然在用，不如直接設計成儲物格實用。即使車主抽菸，也不會將菸灰彈在裡面，太難清理。

空間方面

乘坐六人出行最為合適，第三排座椅可進行前後移動和靠背調節，五百公里的長途足以應對。由於第二排是兩大寬大的頭等艙座椅，導致進出第三排缺少了中間過道，進出時必須要把第二排座椅翻折，有些麻煩。

車身長度雖說超過5米，最初以為車內佈局應該很充裕，實際體驗中發現後備箱的尺寸還是不夠大，如果是六人長途出行，後備箱空間完全不夠用，放置行李箱後，第三排座椅靠背角度無法調節到比較仰的角度。

總結

透過一個周的體驗，真的感覺到了這臺車氣場的強大，去過兩次五星級酒店，大堂接待人員直接安排在酒店大堂門口的車位上，那種尊貴感油然而生。每當側滑門電動開啟時，那種尊貴的範兒也就出來了，會讓小編心中產生小小的傲嬌。