中國氫能源發動機取得新突破！氫能源到哪裡去加註？社會上到目前為止沒有一個正經的加註站。

6月30日，玉柴YCK16H燃氫發動機在廣西玉林成功點火。該款發動機排量達15。93升，最大馬力達560馬力，是目前中國排量最大馬力最大的燃氫發動機。

目前，在北京奧運村，廣州公交，上海都有加氫站，但這種氫燃料和新研發的氫燃料動力不是一回事，北上廣的氫燃料汽車燒的是純氫氣，大致是氫燃料電池，新研發的燃氫動力是燒的混合氫，解決了氫氣不安全問題！

這些國內整機廠有幾個掌握核心技術的，泵軌噴油器，ECU都是國外掌握，沒什麼可吹的，氫氣發動機跟常規的柴油機沒有多大區別，浪費投資了！例如，以前貴陽的“甲醇發動機”不也成功了嘛？

龐青年水氫汽車。

世界第一輛水氫汽車在南陽成功。

其實，燃氫發動機技術上全世界已經很成熟了，但是因為氫的熱值很低，氫的製造成本很高，加之氫氣本身儲存、運輸的問題，燃氫發動機的經濟性還是很差的！不然早就推廣了，哪還有電動車的市場！

當年，日本的豐田本田兩大汽車巨頭，十幾年前就開始投入，在累計花了近百億美金的投入後，已經宣佈放棄了，關鍵是生產成本、配套成本、執行成本、安全成本是燃油車和電池車的數十倍，在這些問題沒有解決之前根本不可能有市場！

現在的新聞有多少可以信任？

你們可能不知道，至少在五年前，龐青年就發明了“水氫發動機”，只要加水車輛就可以行駛，當時也是各大媒體競選報道，號稱全球首輛水氫燃料汽車誕生。

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