廢話多不說，我也沒那麼多開場白，直接來盤點我認為不錯值得喜愛或者值得期待的五款踏板吧！

第一款：豪爵UHR150 豪爵作為國內摩托車行業的Top廠家，旗下車款主要以通路車和踏板摩托為主；同樣在今年摩博會上面，豪爵推出了多款踏板摩托，其中UHR150格外受到關注。主要原因在於無論是外觀還是配置很不錯，作為150cc踏板，豪爵和PCX採用了相似的外觀及結構設計，發動機則用了自家的，同樣配置有ABS系統。

第二款：無極350T 堆疊而成的前臉造型設計，兩側略微突的擾流翼託著LED大燈，有角有稜的搭配方式很有現代科技風格的機械感。作為首款踏板車亮相，無極LX350T-5採用BWM C400gt相同動力系統，引數都是一樣的水冷單缸發動機，包括車架和底盤懸掛都是一模一樣。LX350T-5最大功率：21。5Kw，最大扭矩：30N。m，BWM C400gt 最大功率：25Kw，最大扭矩：35N。m ，兩者之間無極功率略低，最高時速也是120碼。TFT彩色儀表，雙通道ABS，TCS牽引力控制系統，無匙啟動，增配原廠前後行車記錄儀的功能……43毫米正置伸縮前減震，後減震為雙油壓彈簧式，直徑265mm四活塞雙盤前碟剎，後同為265mm單盤碟剎

第三款：賽科龍RT3s 繼RT3後所推出的一款豪華大踏板，它的外形設定依然沿用了RT3的巡航風格，並且在此基礎上還更加強調了整車的檔次感，也藉機豐富了配置，提升了排量。將搭載水冷四氣門SV300cc發動機，並且還融入了電動風擋，加熱座椅，智慧手錶等更為前沿的配置，這使得這款車的整體表現相對於現款RT3會有一個明顯的提升。

第四款：光陽 賽艇 S250 外觀上採用和S350相似的風格，連配色都保持一致，只是去掉了鳥嘴部分，發動機的最大功率從16kw提升到了17。2kw，整備重量要比賽艇250輕一些，從199kg降低至192kg。2170mm長、785mm高、1145高的車身尺寸，也比賽艇250要小一圈，但軸距增加了10mm，但同時，也標配了abs系統。

第五款：SYM三陽 JET X 搭載150cc的單缸水冷四氣門發動機，最大功率為10。5kw，和原版一致。並且根據Jet X的配置來看，這臺車還配備全車LED燈源、液晶儀表、無鑰匙啟動、USB介面等。整備質量上要比PCX和NMAX略重一點，前後14寸的輪胎則和PCX一樣，只不過寬度略小，標配大陸ABS系統。從外觀上就不難看出對標本田PCX和雅馬哈NMAX。

以上盤點的五款踏板不知道大家是否滿意呢？或者你還有更好的推薦，歡迎留言告訴我們！