關於混動車型的駕駛模式，一直是被車友諮詢最多的問題莫過於這些：能不能用純電行駛？b檔和d檔有什麼區別？刷完北極星之後，各個駕駛模式有什麼變化？

針對這些問題，準備用兩篇長貼為大家做一次詳細的駕駛模式使用指南，參考車型是樓主本人的19款xc60T8智尊。

一、關於混動車型能不能使用純電行駛的問題

這個答案是肯定的，無論是選擇b檔還是d檔，都可以採用純電模式下行駛，核心的關鍵是駕駛員對油門力度的控制。

現款車型，在檔把的位置上，已經沒有B檔顯示了。但是前進擋位依舊是三個，分別是D檔位、B檔位和B+檔位，B+檔位是在B檔之後再往後拉一下就是。

標準的d檔位

動能回收模式（單踏板）

手動模式，冷車啟動時，手動模式下，發動機也會參與工作

二、B檔和D檔有什麼區別？

電動汽車的續航問題一直被詬病，提高純電續航是車企的研究方向。在這個背景下，能量回收的方式被提了出來，

B檔和D檔，都是前進檔位，最大的區別是，B檔能夠感受到明顯的動能回收，也就是鬆油門之後有明顯的拖拽感。這也就是我們經常聽說的單踏板模式。

在單踏板模式下，鬆開油門踏板，會有明顯的減速，這是因為電動汽車的再生制動系統在工作，驅動電機拖滯汽車運動，轉化為電能儲存起來。這樣汽車即達到了減速效果，同時又回收了能量，提高了汽車的續航能力。

所以說，如果你開一段下坡的路，續航里程可能還會提升。

三、如何選擇不同的駕駛模式？

根據路況不同以及不同駕駛感受的需要，可以在不同的駕駛模式裡進行選擇，19款xc60T8智尊車型擁有5種基礎駕駛模式。

從上到下，依次是全輪驅動模式、駕駛能效、日常使用、個性模式、北極星模式和越野模式。

在購入新車的時候，北極星模式是沒有的，駕駛模式選擇裡只有四個模式可選，這個後面再講。

選擇的方式是透過換檔區後方的滾珠進行選擇設定。

現款車型的駕駛模式切換滾珠已經取消了。切換模式則可以直接在中控屏完成。

駕駛模式選擇裡的幾種駕駛模式又有什麼不同？

日常駕駛模式

：是車機預設的駕駛模式，上車啟動車輛就會自動選擇日常模式進行駕駛。

節能模式

：從錶盤來看，和日常駕駛的模式的錶盤好像沒有什麼區別，後面單獨講，如果你眼力很好，相信已經看出哪裡不一樣了。

全輪驅動模式

：錶盤樣式就不一樣了，能夠清楚的看到發動機轉速，並且當駕駛模式切換到全輪驅動的時候，發動機也會自動啟動。

北極星模式

：和全輪驅動有點類似，開起來的時候，北極星的油門更靈敏，有點像T5車型的運動模式，但反應更快更流暢。

越野模式

：就不一樣了，怠速轉速保持在一個比較高的位置。應該是為了提高地扭。

駕駛模式是廠家為了滿足車主在不同路況、不同能耗需要所預設的，車主可以透過切換駕駛模式應對各種複雜的地形情況。

日常模式就可以應對日常駕駛，我很少切換駕駛模式，除非冬季路面結冰或者下雪的情況下才會切換到四驅模式。

去年爬天崮山的時候，跑這種路況，日常模式或者節能模式就很輕鬆地完成了。

像這種碎石路，考驗的不是動力，而是輪胎，像原廠配備的20和21寸輪轂，還是以公路駕駛為主，如果需要自駕穿越，最好還是換一套小尺寸的at胎。

像這種海綿沙地就算了，穿西裝打領帶，站在邊上看看就行，無論哪個駕駛模式都不適合嚯嚯車。

下一期，我們再來重點說說北極星模式。敬請期待～