國內汽車市場購車趨勢越來越年輕，這也促使不少車企想方設法地“討好”年輕人。近日車魔王瞭解到，新款大眾寶來將於6月28日正式上市，新車在外觀和內飾方面都作出了更為年輕化的調整，並且取消了1。5L自吸發動機。那麼，新車的到來會吸引年輕消費者的關注嗎？下面我們具體來看一下。

先來看一下外觀方面的變化，前臉仍然採用貫穿式設計風格，不同的是格柵採用了兩條鍍鉻裝飾帶來點綴，車標安置在中央位置，兩邊大燈的LED燈帶則剛好與兩條裝飾帶連線。前包圍則經過了重新設計，下方燈組兩邊配備了U型鍍鉻裝飾框，底部進氣口造型為扁平的梯形樣式，底部同樣配備了鍍鉻裝飾條，前臉整體的視覺效果比較豐富。

車身方面並未出現過大變化，還是保持著現款車型的整體設計，畢竟為改款車型，並非換代，因此在造型方面也不會出現過大改變。車門與三角窗整合在一起，輪轂則為五幅式雙色刀鋒設計，這些元素都是迎合年輕人的審美。

同樣，車尾也並沒有過多的變化，基本沿用了現款車型的整體設計，燈組依舊是扁平造型，燈腔內的結構發生了一定的變化，點亮後的辨識效果尚可。主要變化是下包圍的鍍鉻裝飾條以及擾流裝飾的設計，讓車尾看起來比較運動。

內飾方面的變化較大一些，比較明顯的是新車取消了嵌入式中控屏的設計，大屏採用的是懸浮式佈局，尺寸也增加至12英寸，儀表盤尺寸則為10。25英寸。方向盤依舊為三幅式，不過樣式為最新設計。值得一提的是，新車採用了較多軟性材質來包裹內飾，同時又配以縫線設計，整車的材質較上一款車型有著一定的提升。

空間方面與現款車型相差不大，我們的測試者身高為178cm，坐在前排，並將座椅調到最低，頭部空間還有4指。來到後排這裡，頭部空間約有三指，腿部還有2拳。以2688mm的軸距來講，該車的空間表現還是可以接受的。

再來看一下這款車的動力表現，廠家放棄了1。5L的動力配置，僅保留1。2T和1。4T兩款動力配置。前者最大功率85kW，最大扭矩200N·m，後者最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，傳動系統為5擋手動變速箱和7擋雙離合變速箱。雖然說1。5L版本被捨棄，但其6AT變速箱的可靠性是7擋雙離合所無法媲美的。

#家轎雙雄速來見證#雖然新車在設計方面有所改變，但動力方面取消了1。5L版本的車型，同時6AT變速箱也從配置中消失。能看出來，寶來也在極力迎合當下的年輕購車群體，但1。5L自吸動力的取消帶來的將是售價的上調，那麼消費者真的會接受這一改變嗎？在下方評論區說說你的看法吧。