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王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

#上海墜河公交司機初步診斷突發心梗#今天上海浦東一輛公交車滑入路邊河道,引起眾議。有人說是好司機,他在把其他乘客放下車後才開車前行。還有人說他是壞司機,因為明知身體不好就不要開車,雖然把人放下了車,但是他這樣的病情會害人的,他為什麼在放客人下車的時候不把手剎拉好呢?

王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

眾說紛紜,因為事故原因尚未出來,我們不便妄言。但是,依據《道路運輸駕駛員應急駕駛操作指南(試行)》(以下簡稱《指南》),我認為他是位依章辦事的好司機。

王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

該《指南》第4。9。2規定:駕駛員突發疾病時,如具備繼續操作車輛能力,儘量控制車輛行進方向,按照“停車、開門、疏散、求救”的程式進行處置。1。立即開啟危險報警閃光燈,夜間還需開啟示廓燈、後位燈,儘快選擇應急車道或緊急停車帶等安全區域停車,若駕駛員無法控制腿部,可利用駐車制動器減速。2。車輛停穩後,拉緊駐車制動器操縱桿,開啟車門並告知乘客臨時停車原因,請求協助設定危險警告標誌、組織現場人員安全疏散。3。及時採取自救措施,若病情不明或病情較嚴重時,立即撥打120急救電話,同時向所屬企業管理人員報告現場情況及車輛停靠位置,請求救援。

王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

這位59歲的老司機初步診斷患有心梗,但是仍然按照規定把車停在安全區域,並將車上乘客疏散下車。所以大家不必苛求王師傅沒有拉緊剎車,在那樣的情況下,他已無力去處置。

王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

當然,這起事故也提醒客運企業,要依照《指南》的規定:1。駕駛員定期體檢,做好疾病預防工作。道路運輸企業可為駕駛員提供健康諮詢服務,在發車前進行安全告誡,測量血壓,有條件的可隨身攜帶必備藥物。2。駕駛員保持良好的生活和作息習慣,學會自我保養和調節,掌握常見突發疾病的救助知識和技能,有條件的企業可隨車配備急救藥箱。

王師傅究竟是先人後已的好司機,還是沒有及時剎車的壞司機呢?

為王師傅的英勇行為點贊,同時也祝他早日康復,你認為呢?@頭條熱點#上海公交車墜河#​

#上海墜河公交追車人:恨不得飛過去#​

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