記者近日從北京公交集團瞭解到，為了保證行車安全，北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為重點，配發多體徵情緒感知裝置1800套，實時監測駕駛員生命體徵和精神壓力變化。這些裝置使用效果如何？北京公交集團還配備了哪些保障安全駕駛的裝備呢？

近期，北京公交集團很多駕駛跨省公交線路的駕駛員手腕上都多了一個白色的智慧手環，這個沒有錶盤的手環又被稱為多體徵情緒感知裝置，可以實時監測駕駛員生命體徵和精神壓力變化。

駕駛從河北三河往返郎家園的930路的駕駛員張學志平時偶爾會出現血壓不穩的情況，他說，手環能實時監測血壓，提前預警。

張學志：有的時候身體還沒感覺到不舒服，透過手機軟體就能看出血壓低了，那我就得多注意，確實很方便，隨時能夠關注到自己的身體狀態，身體不舒服了能及時預警，確實為安全行車起到了比較好的保障作用。

930路駕駛員張學志佩戴著多體徵情緒感知裝置/北京公交集團供圖

手環還可以監測體溫、運動、呼吸、睡眠等，駕駛員從手機軟體上就可以實時看到相關資料。跨京冀公交線路943路單程超過95公里，保證睡眠避免疲勞駕駛顯得尤為重要。943路駕駛員田強說：

田強：佩戴智慧手環，從自己手機上軟體就可以看到自己的睡眠質量，睡眠時間，自己就可以調整好自己的生活習慣、身體狀態，提高了睡眠質量第二天工作的時候就不容易出現犯困疲勞的情況。

943路駕駛員周洪濤佩戴著多體徵情緒感知裝置/北京公交集團供圖

北京公交集團客五分公司安全服務部經理雷明表示，目前已為930路和943路兩條跨省執行的線路的213位駕駛員配備了多體徵情緒感知裝置。

雷明： 它可以實時監測駕駛員心率、血壓、血氧、呼吸、體溫、睡眠等生命體徵資料，以及抑鬱焦慮等情緒狀態，駕駛員在手機端可以查詢到相關的資料，對自身的身心狀況有一個全面的瞭解，相關的監測資料也能上傳到管理後臺，供管理人員檢視分析。對於身心狀況不佳的駕駛員，管理人員能夠第一時間開展有針對性的措施。

跨京冀公交線路815快在郎家園站落客/記者拍攝

目前，北京公交集團以高速路、跨省運營駕駛員為重點，配發了多體徵情緒感知裝置1800套。北京公交集團安全服務部副經理劉飛透露：

劉飛：對出車前身體不適的駕駛員，我們會暫停其當日駕駛工作。與相關專業機構合作，在國內交通行業內，首先開創了對駕駛員開展心理適應性測試，2020年對全系統4萬餘名運營駕駛員進行了心理適宜性測試。今年9月已經完成第二輪駕駛員心理適宜性普測工作。

智慧輔助駕駛預警管理系統/北京公交集團供圖

今年，北京公交集團還計劃為部分在用運營車輛加裝技防系統，推進安全管理數字化轉型。

劉飛：比如，安裝駕駛員異常行為識別系統5000套，安裝主動安全預警系統2000套，並且兩套系統已列入新車標準配置。預計今年年底，公交集團安裝主動安全預警系統的車輛將達到8000臺，佔車輛總數的35%，安裝駕駛員異常行為識別系統車輛將達到6500臺，佔車輛總數的28%。加快推進公交車駕駛艙的A柱盲區的應用，比選市場上成熟的視覺化裝置，加快試驗、應用，減少盲區和安全死角，不斷提升車輛安全技術水平。

記 者 朱豔婷 編 輯 朱豔婷 主 編 程 豔