中國唯一一位F1車手周冠宇在昨天參加F1英國大獎賽時發生了所有人最揪心和最不願看到的一幕，撞車了，更揪心的是他的賽車車頂著地滑行了百米後翻滾數圈重重地拍在觀眾席前方的圍擋，賽車卡在輪胎牆與圍擋之間。

當所有人為周冠宇的安全擔憂時，車隊確認周冠宇意識清醒，沒有骨折！這才長舒一口氣，驚喜的是距離撞車兩個小時後，周冠宇走出了醫療中心，沒錯是走出來的。

事件回顧

在本次英國大獎賽的排位賽中，周冠宇進入Q3排名第九，創造了個人最好成績和首個杆位，此前周冠宇在F1加拿大大獎賽獲得了第8名的好成績，本次的排位表現也為勢如破竹的一年級新生、中國車手周冠宇的正賽打下一個良好的基礎。

滿是期待的開賽時候，起步階段就看到發生了碰撞，一輛紅白相間的賽車底朝天地滑出賽道並翻越輪胎牆排在觀眾席前方圍擋之上，當時並不知道是誰的賽車，但我們都不願相信這是周冠宇的賽車，只不過等到了官方回放之後才不得不接受事實，這是中國車手周冠宇。

在車隊沒有回覆之時，揪著的一顆心難以平復，同時在祈禱著平安，直到馬修車隊領隊確認周冠宇意識清醒並沒有骨折之後，心情逐漸平復，並且看到周冠宇被送往的地方不是醫院而是銀石賽道的賽事醫療中心時，揪著的心就已經完全放下，說明此時周冠宇身體並無大礙。

事情發生的兩個小時後，看到周冠宇能夠走出醫療中心可真是又驚又喜。

隨後周冠宇在社交媒體發文：“我沒事，很幸運還可以站在這。今天Halo救了我。”

這也讓目光轉向了Halo系統，同時讓周冠宇安然無恙的還有Hans系統，而能讓周冠宇安然無恙的功臣Halo曾經竟遭到F1中90%車隊反對。

Halo又立一功

Halo系統是在車手座艙前增加的鈦合金保護圈，唯一目的就是保護駕駛人安全，F1賽車在應用Halo之前，就連駕駛艙都是開放式的，嚴重事故中對車手的保護微乎其微。

在2009年的7月，F2車手小蘇蒂斯被前車飛落的輪胎擊中頭部不幸身亡，在一週後F1車手馬薩又被其他車掉落的彈簧擊穿頭盔，導致頭骨受傷並伴有腦震盪。

上述的兩起事故聽起來的嚴重性要低於本次的事故，可見Halo的重要程度。

Halo的受益人之一、天才車手漢密爾頓曾表示“感謝Halo，它救了我”，原因是漢密爾頓與維斯塔潘的一次碰撞，維斯塔潘的賽車被彈起後騎在了漢密爾頓的頭上，但漢密爾頓頭部雖受到撞擊，但基本沒有受傷。

2020賽季末的一場比賽中，車手格羅斯讓遭遇撞車，賽車瞬間失控衝向場邊護牆，變成兩段之後燃起熊熊大火，當所有人目瞪口呆之時，只看車手格羅斯讓在火海中跳出護欄。

奇蹟般的逃生後的格羅斯讓表示：“Halo裝置在幾年前我還不能體會到作用，但現在我認為這是F1所帶來的最偉大設計，沒有它今天我就無法與外界講話了。”本次事故中格羅斯讓手腕等部位有輕微燒傷，沒有生命危險，Halo的安全效能又一次被印證。

不巧的是同一場比賽之中，車手斯托爾的賽車被頂翻並頭朝下地滑行了一段距離，有驚無險的是斯托爾沒有遭受到任何撞擊，並且安然無恙的爬出了賽車，一場比賽接連發揮作用，Halo用真實作用征服了所有反對的聲音。

而Halo最初反對的聲音遠遠超過贊同的聲音，在2017年對使用Halo系統進行投票時，一共10個車隊的F1只有法拉利投了贊成票，其餘9只車隊全部反對使用Halo系統，同時反對的還有很多車手、車隊官員、車迷等，但FIA還是力排眾議決定使用Halo系統。

引入Halo的功臣、前FIA主席讓-託德在昨天賽後表示，“很高興盡管遭到強烈反對，但我還是按照自己信念實施了Halo！”。

沒錯，讓-託德做出的救世主般的決策真真切切地挽救了勒克萊爾、格羅斯讓、漢密爾頓還有昨天的中國車手周冠宇。

Halo系統於2018賽季被F1開始引用，Halo系統，Halo系統使用鈦合金打造，Halo系統的撞擊力測試需要在3分鐘內進行，並且保持受理時間長達5秒，在此期間部件不允許出現任何故障，以此達到讓Halo裝置承受住倫敦雙層公交車的質量（12噸），而且這12噸是衝擊力。

後期改進版的重量約9公斤，雖然增重9公斤會讓F1賽車再花費大量成本去再次調整賽車，並且讓車手的視線受阻，但顯然這一切都無比值得。

Hans功不可沒

Halo是能夠讓周冠宇沒有生命危險，Hans是能讓周冠宇安然無恙。

對賽車有所瞭解的車迷們對Hans系統不會陌生，這不止是F1車手可以使用，幾乎所有賽車賽事都有應用。

Hans系統能夠面對高速撞擊時抑制頭部向前擺動的趨勢，衝擊力也將從頸椎分散至軀幹等部位。

總結

周冠宇的本次正賽的杆位、銀石賽道的熟悉、比賽的狀態都非常有可能再獲得記分甚至創造個人最佳紀錄，並且本次撞車是完全無責的“躺槍”，就算有這麼多的不公，但面對採訪時沒有譴責只有保平安，展現的格局令人尊敬。

Halo系統誕生前有許多天才車手因事故殞命，F1賽事也被視為最危險的競技體育之一，雖然夠快夠刺激，但以生命為代價的賽事不是我們想要看到的。

Halo系統也透過真切的安全保障讓200km/h以上平均時速的、全球最頂級的賽車賽事不再以鮮血為代價，希望今後Halo繼續好用但沒人再次使用。