近年來，隨著汽車消費市場觸頂回落，各大品牌製造商便開始了探索之路，嘗試推出新產品以迎合消費者的新習慣。我們會發現近年來推出的新產品已不再侷限於傳統轎車、SUV兩大領域，汽車市場出現了幾個明顯特徵：轎車運動化、SUV分化為硬派流和科技流，高階MPV市場成為大家競相追逐的新方向。

汽車市場發生這些變化背後的原因我想與消費者消費心智逐漸成熟不無關係。隨著汽車市場及消費文化日漸成熟，使用者已不再將車視為從A點到B點的運輸通勤工具，而是希望他可以為生活帶來不一樣的想法，例如拓展生活半徑，轉型為移動出行夥伴等。

因此，近兩年此前稍顯沉寂的硬派風格SUV熱度逐漸上升，其成為消費者喜愛，品牌方關注的重點。目前市場上已出現一批真硬核或造型硬核的新產品，例如長城汽車旗下的坦克子品牌，首款車型坦克300一經推出就受到了大量關注，賽博特別版據說曾一車難求。

其實在國內，專注造硬核SUV的品牌其實還有許多，他們最早都是造皮卡或者軍規級產品的，其中最典型代表就是北京汽車。因此，如果你真想選購一臺硬核SUV，千萬不能錯過這個資深老炮兒。

基於如上緣由，今天的我選定的主題就是：越野該有的純真風格，北京BJ40和坦克300誰是更理想選擇。

綜合媒體同行給到的導購建議及對坦克300車型進行配置價格篩選後，我選取坦克300 2021款 越野版 2。0T 挑戰者和北京BJ40 2。0T 自動四驅城市獵人版至尊型兩款車型作為此次對比導購車型。

我將綜合二者的產品力優缺點及市場定位等，為想突破城市水泥禁錮的你提供一個建議。

首先是造型設計。北京BJ40和坦克300車型在設計上都有強烈的硬派車元素，例如方形車身設計、方形後視鏡、異色防剮蹭保險槓，方形輪拱罩及外掛式備胎等。

不過二者造型方向完全不同，北京BJ40影子中帶有Jepp牧馬人的的感覺，例如其使用5孔式格柵設計，而Jeep家族標誌性元素之一是7孔式格柵，我想這一點與早年Jeep與北汽的合作不無關係。

坦克300的造型我不會說是絕對原創的，因為早前新車釋出時，外媒在報道中提到了其前部設計與剛復活的福特Bronco太像了，不過坦克300的日行燈使用的是外開眼角設計，福特Bronco的日行燈使用內開眼角設計。

Jeep牧馬人和福特Bronco都是全球硬派越野車化石級元老，因此北京BJ40和坦克300肯定符合越野愛好者的需求。

內飾設計方面，北京BJ40和坦克300在設計上都有向其它豪華品牌借鑑的元素，同時設計師也開發了一些自己的原創元素。例如北京BJ40的懸浮式中控屏和坦克300的貫穿式“帶魚”屏，二者的原型我不說大家也看得出來是賓士。BJ40改進了空調出風口設計，內部的背靠背U造型，是向北京汽車品牌致敬；坦克300的內門把手使用了旅行箱拉手設計，裸露的鉚釘符合自己硬派車的定位。

比較讓人意外的是，兩款車型的四驅模式選擇旋鈕設計理念居然是相同的，與空調出風口造型一致的圓形設計，隱藏在中控臺上，這個小設計靈感非常討巧。

整體來看，BJ40在理念上偏硬漢一些，車內拉手設計尺寸很大很明顯，並且使用銀色裝飾件包裹，坦克300明顯走的是豪華風格，例如車門上的水波紋異色縫線。

動力方面，北京BJ40要比坦克300優勢要大，因為BJ40擁有2。0T汽油、2。3T汽油及2。0D柴油三種動力供使用者選擇，坦克300全系僅提供一款227馬力2。0T四缸發動機。傳動系統方面，北京BJ40和坦克300都匹配的是縱置採埃孚8AT變速箱。

對越野愛好者來說，柴油動力一定是他們最喜歡的，得益於其使用壓燃方式點火而不是點燃方式，燃油經濟性和扭矩較汽油機有著天然優勢，BJ40 2。0D柴油版車型NEDC工況綜合油耗僅為8。5L/100km，峰值扭矩380牛·米。

介紹完兩款車型的外化設計後，我們再來看看二者的配置表現。從懂車帝平臺車型庫拉取坦克300 越野版 2。0T 挑戰者和北京BJ40 2。0T 自動四驅城市獵人版至尊型兩款車型的配置，去除相同項後我們可以清楚地看到兩款車型的配置差異在哪裡。

坦克300作為近年來尋求向科技技術品牌轉型的長城汽車旗下產品，坦克300在能提升科技感的功能方面碼的很齊全，包括L2級別自動駕駛輔助技術，一整套主動安全配置等，甚至我們此前在硬派車型上不多見到的包括OTA升級、Wi-Fi熱點及矩陣式大燈等都在坦克300上成為了標配，由此可見長城汽車深刻領悟了技術共享這一降本增效的好舉措。

回過頭來看，對比坦克300豐富的配置功能，北京BJ40 2。0T 自動四驅城市獵人版至尊型的配置豐富程度不及坦克300。北京BJ40在擁有硬核越野功能的基礎上（低速四驅、接近角37°、最小離地間隙220mm），提供帶流媒體後視鏡功能自動防眩目內後視鏡，這一功能在城市中是一個頗為實用的配置，可以提供更好的後部視野。

驅動模式選擇旋鈕

流媒體後視鏡

此外，在此輪50%購置稅減免政策中，北京汽車主動加碼服務，指導價18。98萬的BJ40可享購置稅全免政策，價格更貴的坦克300（19。58萬）目前僅可享受購置稅減半優惠。

另外，相比坦克300，北京BJ40有一個極富有個性的產品特徵，那就是開放式車身設計，獨特的可拆卸硬頂設計及上掀式後車窗開始設計。由此設計就能看出，北京汽車對越野老炮兒玩家的心理拿捏還是很到位的。

放眼全球，硬核SUV領域名聲在外的Jeep牧馬人和福特Bronco兩款車型，對硬核越野愛好者來說，二者提供的可拆卸車頂是他們最喜歡的一個功能，出於安全考慮國內是不允許拆卸車門的，而美版車型使用者甚至可以不安裝車門，畢竟購買這種硬核車出去玩的目的就是要親近大自然，這種原始的裸露感才是真諦。

Jeep牧馬人

福特Bronco

此外，在城市中駕駛時，可拆卸車頂帶來的個性體驗也是無與倫比的，相當於買一臺車卻擁有兩臺車的風格。夕陽西下的時候，拆掉硬頂，載著心愛的人，那種感覺會比坐在密閉的車廂中更有情調吧。

BJ40 琥珀探索版

最後一點就是，對資深越野老炮兒來說，他們並不喜歡車輛配備很多“電子保姆”，因為車載電子裝置越多，其出現故障的機率也就越大。網上流傳的一個段子：大G可以帶起去世界上任何地方，陸巡同樣可以帶你去任何地方順帶把大G帶回來。

就像BJ40上這種外露式拉手和車門鉸鏈設計，美學上可能不及隱藏式電子門把手那麼高，但是它不容易壞，壞了也更容易修。

總結來看，坦克300確實是一款配置豐富，功能硬核的產品，這也導致它像是FPS經典遊戲CF中的新手玩家，他們喜歡用硬核的遊戲裝備來展示自己的實力。

但是，真的遊戲高手往往講究返璞歸真，他們希望得到的是樂趣，他們只需讓這臺硬派車擁有一些必要的東西，如非承載車身、高接近離去角、差速鎖及開放式車身結構等，其它功能有則贊之，無則加勉。