25萬沒要途觀L提了昂科威Plus值不值？開2個月，車主一肚子話要說。眾所周知，一臺好車它的隔音水平肯定很好，相反如果隔音一般，那麼也別指望其他方面會多出彩。而立之年算是中產人群，不僅有豐富的生活經歷同時想要一臺有高舒適、高質感體驗的SUV，今天就給大家分享一款中型SUV，上市就被捧紅的“靜謐王”，連車窗都是雙層聲學玻璃，靜如圖書館。它就是別克昂科威Plus，在中汽研靜音性測試拿中型SUV第一。

昂科威Plus的外觀上格柵和包圍的樣式非常豪華大氣，整臺車的前臉設計給人更加寬大的感覺。頭燈設計很精緻，造型也是比較有家族風格，內部採用了全LED光源，同時還配備了自適應遠近光功能。

它的側面非常修長，車長達到了4845mm，軸距2833mm在中型SU中也屬於個大的身材了，不過它使用了曲面的設計，讓它的車身看起來不會覺得臃腫。昂科威Plus車尾的設計延續了別克的家族風格，鍍鉻條依舊裝飾到尾燈內，頂部配有唯一，下方採用雙邊共兩出排氣。

昂科威Plus內飾採用了大量的軟質材料

，並配有碳纖維風格裝飾件，飾板的做工和裝配工藝都表現不錯。使用了黑色+淺棕色的內飾搭配設計上不對稱的風格偏向駕駛員一側，有著很強的層次感和同級相比它也有著不錯的豪華氛圍，連車窗都是雙層聲學玻璃，四扇車門均配備了3道密封條，均含有雙層吸音材料。

10英寸多媒體搭載最新一代別克Connect智慧互聯科技所提供的功能非常豐富，包括無線CarPlay手機對映以及車聯網等功能，自然語音識別也非常的實用。座椅採用了打孔真皮包裹，前排具有加熱功能，乘坐感受偏柔軟，座椅也比較寬大。

後排兩側座椅的舒適度也很不錯，同樣保持了寬大的優點中間座椅隆起稍高，材質偏硬，優點是中間地板幾乎純平。

駕駛感受方面

：昂科威Plus搭載了2。0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率237Ps，峰值扭矩350Nm，並配備了48V輕混系統能夠讓啟停工作時啟動更快更平穩。日常駕駛油門調校比較靈敏，加上不錯的提速反饋會讓你感覺動力響應很積極，加速起來很輕鬆。9速自動變速箱使用了按鈕式的電子擋把，還有質感很不錯的金屬換擋撥片，具備單獨的手動模式。

在擋位內發動機轉速攀升的過程就能伴隨著有力的加速發動機的聲音在高轉速時也不會有嘶吼的感覺。在中高速行駛需要超車時，深踩油門，在運動模式下會降3-4個擋位，轉速立馬攀升提速，不用留什麼提前量。這臺9速變速箱在低速蠕行時也沒有出現闖動，並且在頻繁加減速時它不會老換擋，會保持保持適合的擋位來行駛。

新增的48輕混系統主要解決啟停工作時的部分，它擁有更快速的啟動速度，車內的振動也很小，讓啟停更好用。昂科威Pus底盤整體的調校比較舒適，透過減速帶時會感覺下盤很紮實，沒有那種多餘彈跳帶來的不適感，作為一臺家用SUV來說是比較稱職的。

轉向的部分設定得也比較輕盈，雖然車身體積比較大，駕駛過程中也沒有感覺很笨重，它的坐姿也不算很高，上手容易。昂科威Plus的隔音表現非常不錯，路噪和風噪傳遞到車內很小，得益於ANC主動降噪科技、第二是錄音棚同款雙層聲學玻璃、三明治結構的輪罩。

總的來說，25萬沒要途觀L提了昂科威Plus值不值？開2個月，優缺點明顯，優點空間大，隔音同級別領先，底盤舒適，缺點：油耗高，車機系統卡頓，變速箱降檔反應偏慢。最後大家怎麼評價？