吉利帝豪自上市以來便有著穩定的銷量，雖然相比軒逸、朗逸有較大的差距，但這款車的價效比放在10萬元以下市場是具有優勢的。首先就是價格，吉利帝豪目前的售價區間是6。28-9。18萬元，明顯要比同級別的合資品牌緊湊型轎車便宜不少。下面我們就以2022款第4代1。5L CVT尊貴型（次頂配）為例，看看帝豪作為家用合不合適。

外觀是採用家族式的設計風格，三段式的日行燈搭配尾部貫穿式的尾燈，辨識度自然是有的。內飾同樣採用家族式的設計風格，用料材質符合產品的定價，軟性材質比較多，兼顧著良好的觸感。全液晶儀表盤、懸浮式中控大屏均是入門標配，所搭載的車機系統支援車聯網、遠端升級，但並不支援手機互聯的功能。

這塊螢幕的功能性是比較齊全的，像是QQ音樂、線上導航功能都能使用，螢幕操作時具有不錯的流暢性。說到功能，這臺次頂配的帝豪是配備有全景影像和透明底盤，在時速低於30km/h開啟轉向燈，螢幕會自動切換到全景影像，以便於駕駛者注意盲區，避免事故的發生，這項功能實用性較高。其次，天窗雖沒有配備任何的實體按鍵，但可以透過語音控制功能實現開合，也是比較方便的配置。

雖然配置水平較高，但車窗的升降按鍵、擋位並沒有配備任何的燈光效果，在黑暗的環境下操作難免會誤碰。方向盤雖是採用皮質包裹，但質感相對較滑，這點有待提升。其次是開關車門，輕關門會出現關不上的問題，所以在關門時需要掌握力度。

空間方面，第4代吉利帝豪車身長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距2650mm。以試駕者1。79米的身高為例，在將前排座椅調整到適合的位置，坐在後排腿部空間只有一拳餘量，頭部空間接近一拳。因為橫向距離較窄，所以在坐滿三個人時會有些擁擠，但足以滿足一家四口的使用。

動力方面，第4代吉利帝豪採用的是1。5L發動機，匹配CVT變速箱。發動機最大功率84kW（114Ps），最大扭矩147N·m。單從賬面引數來看，吉利帝豪就是一臺家用取向的車型。但是從實際駕駛感受來講，油門踩下去會有明顯的動力延遲，即便是地板油亦是如此。CVT變速箱講究平順性，如果覺得動力稍顯慵懶，可以切換至運動模式，動力響應會相對跟腳。懸掛採用的是前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛。整體調校風格側重於舒適性，勻速透過減速帶會有明顯的減震動作，但行駛在連續的起伏路面，懸掛的後半段會有些生硬。方向盤的轉向手感較為輕盈，但指向性不夠精準，所以吉利帝豪就是一臺普普通通的家用代步車。

總結：其實吉利帝豪的優缺點是顯而易見的，首先產品本身有著合理的定價，符合工薪階層消費者的消費範圍。結合產品的價格再看配置水平，主流常見功能在這款車上幾乎都有配備，所搭載的車機系統具有豐富的功能，這是同價位合資品牌無法比擬的。1。5L+CVT的動力配置雖沒有多麼強悍的動力，但平順耐用作為家用車是比較合適的，油耗表現適中，後期保養維修成本不高，整臺車的產品力是比較均衡的。