哈嘍~大家好！我是檢車家的小李子，可不是宮裡當差的哦！我的正式身份是一名幫客戶排除問題車的二手車檢測師，來到檢車家之前在老家是一名經驗豐富手腳利索的修車工！歡迎大家收看最近一期的二手車趣事，今天給大家帶來一臺當年天花板級的豪華SUV！
外觀經典，動力強勁，配置豪華，沒錯！這都是老款奧迪Q7的優點，相信我！當年的老闆們絕對不會拒絕一臺這麼優秀的奧迪Q7，即便放到現在依然不會給你一種垂垂老矣的感覺，反而還有一堆人捧著它，吹著它，甚至還吐槽最新款的Q7不思進取。小李子我覺得你們就是懷舊罷了，哪有新車比不過老車的。
特別是老到一定年限的二手車，二手豪車！外觀再怎麼不過時，內飾總沒有新款漂亮吧，而且還不智慧，管你幾碟CD也沒有一個12寸的大屏討喜，而且由於是進口車，維修整備起來也不是普通人能接受的，買輛全新的奧迪Q7消耗的只是金錢，而買輛接近十年車齡的老款奧迪Q7消耗的卻不僅是金錢，還有你的耐心和熱情。
那麼話不多說我們開始檢測，按老規矩先給大家介紹一下車輛基本資訊：
車型年款：奧迪Q7 2012款 3.0TFSI 進取型（200KW）；
出廠日期：2013年3月；
表顯里程：14萬多公里；
新車售價：82.1萬；
二手行情：18.5萬。
不得不說，花十來萬就能開上當年氣場百萬的車，雖然是最低配但想想都激動。
激動歸激動，對於這個年份的二手車來說，我覺得憂心忡忡四個字才是買家最真實的寫照，外觀漆面的瑕疵固然不是最重要的，但我還是要認真給它做個全面的檢測，首先前保險槓有更換和劃傷未修復，中網也存在更換。
接下來摸出祖傳的漆膜儀，一溜點過去發現前機蓋有做漆，左側外後視鏡做漆，左A柱外側有做漆，左前門膩子修復，左前門外拉手修復，左後門有劃傷做漆，左後翼子板做漆，行李箱蓋噴漆，後保險槓更換，右D柱、右後翼子板鈑金噴漆，右後門、右前門鈑金，右A柱噴漆，右前翼子板噴漆！
您別看我一口氣說了這麼多，其實對於這個年份的二手車還算比較正常，擬人化的說法都是些擦破皮的傷，沒有傷筋動骨！
外觀看完還算符合客戶的預期，接下來重中之重來盤一盤發動機艙部分，先介紹一下該車動力引數，3.0T的低功率V6發動機，最大馬力272匹，峰值扭矩400牛·米，零百加速7.9秒，當然啦~現在還能不能跑進8秒也很難說。
一上來就看到水箱框架有拆裝，從裡面看輪旋內側也有變形的情況，看來之前的用車場景有點具體啊，前車主多半是經常下工地的包工頭吧。其他方面倒是沒啥大問題，只是些正常的保養維修拆裝痕跡，待會兒我們從底盤下面再仔細看看發動機變速箱狀態。
既然有可能下工地，那涉水的機率應該也很難說，內飾的檢測主要就是看有沒有泡水和涉水，要知道連車販子都比較排斥泡水車，寧願事故也不碰泡水，搞不好車還沒賣出去，修車就得花不少錢，特別是Q7這種大車，換一根線束和感測器都價值不菲。
內飾狀態比較一般，看著也不像14萬多公里呢~左前門內飾板磨損異常，拉手也有些斑駁，前車主的手掌上長了倒鉤？也不至於吧，因為座椅上面的蒙皮還算好的，但仔細觀察小破損小裂紋也不少。
主副駕駛座椅和導軌都有拆卸痕跡，點菸器口有輕微的鏽蝕。
下面的線束倒是乾乾淨淨的，拆下儀表臺側蓋，可以看到裡面的骨架也都沒啥問題，室內保險盒沒有泥沙殘留，也不存在更換的情況。綜合判斷下來可以排除泡水涉水。
最後一個專案就是上架子看底盤，來吧！這輛接近10年車齡的德系天花板級豪車，讓我們掀開它的遮羞布來看看到底是啥樣。
不看不知道，一看嚇一跳！有從發動機氣門室蓋漏下來的，有從後端螺栓滲出來的，發動機變速箱機腳、分動箱本體及連線處都有拆裝痕跡，看來有很大機率是分解過發動機啊。
油底殼漏油，閥體漏油就更不用說了，變速箱總成更是不知道哪裡漏出來的也全是油，金黃錚亮的一層還挺新鮮熱乎，像是最近才新增進去的。
看到這個車況客戶肯定是直接扭頭走人了，小李子我也並不是說以此車代表所有的二手德系豪車，只是給各位一個參考罷了，如果能找到車況更好的，那當然是完全可以入手的，二手車就是這樣的，一車一況，一況一價。
如果你心儀的車報價比行情便宜很多，那拋開事故火燒水泡不說，有很大的必然性是要你以後加倍找補回來的。如果賣的是精品車的價，那也不排除是車商自己投資維修過，一般情況下還會給你列個清單告訴你做了哪些專案，讓你買的放心。所以你是願意便宜幾萬買車回來自己整備，還是以精品價買一輛車商精心整備出來的二手車呢？
今天的車輛分享在這裡就結束了。寫得不好是因為文化太少，大家多留言批評指正。
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我是檢車家的二手車檢測技師小李子，如果你有心儀的車輛需要檢測或者汽車相關的問題，或許我們能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！