有過長途旅行經歷的車友都知道，旅行中座椅的舒適性至關重要。飛翔房車現有的13款車型上全部都採用的是符合人體工程學的汽車獨立座椅或者是擁有八項調節功能的航空座椅，今天就給大家來分別說一下它們的特點。

我們人體無論是站立還是坐臥其實都需要一定的角度，這個角度指的就是我們人體姿勢的相鄰關節的角度。

在座椅的設計中，使乘坐者的腰曲弧形保持正常，腰背部肌肉處於鬆弛狀態，從腹部通向大腿的血管不受壓迫，保持血液迴圈正常，這樣才是最舒適的坐姿。

飛翔房車所設計的汽車獨立座椅讓您在靜坐時整個身體可以呈現最舒服的狀態，從您的大腿下方到地面的距離也就是坐姿深度是45CM，這可以使您的小腿呈現一個自然垂放的狀態，肌肉充分放鬆。

在您身下的坐墊也是設計成前高後低的傾斜狀，傾斜角在6°左右，可以充分保證您的身體不會在正常坐著時向前方滑動，更不必時刻擔心會滑下座位而腳趾抓地。

坐墊的兩側各有寬度為10CM的包覆，千萬不要小看這個10CM的數值，如果過窄就不能有效地支撐腿部肌肉，不能帶給您足夠的舒適感與安全感；如果過寬又會在起身時影響腿部的活動空間，所以現在這個10CM的寬度才是最適合於人體工程學的設計。

靠背與坐墊的夾角大概在100°左右，這樣可以使您自然地倚靠在上面，背部肌肉保持鬆弛，脊柱自然放鬆，血液流通順暢。

在靠背的兩側也同樣是做了寬度在10CM的包覆，緩解背部的疲勞，並且可以起到較強的支撐與包裹作用。

無論是坐墊還是靠背，整體的寬度都在45CM，可以很好地容納下我們的身體。

小細節更是做得到位，頭枕高度可以高低調節，適應不同身高人群的需求。

扶手更是有三個檔位，可以傾斜垂放，也可以正常平放，想要小憩一會兒還可以將扶手調成向上的狀態，這樣避免手臂向前滑動，更加舒服。

我們都知道，距離可以產生美，所以在這個符合人體工程學的座椅上飛翔房車還賦予了其更加震撼的功能——側滑。將外側座椅進行側滑之後，兩個座椅之間的距離最窄處也達到了15CM，保證兩人之間充分的活動空間，讓旅途更自由。

符合人體工程學的汽車獨立座椅的優勢是卡座和U型沙發設計所無法比擬的。卡座和U型沙發雖然也是可以供人使用的座位，但是它們並不可以進行靠背和坐墊的調節，也同樣都不具備頭枕以及扶手這些讓人體保證舒服的設計所在，無法帶給我們足夠的距離感。

而且時間長了，您會因為僵硬的坐姿而感覺到坐立難安，會害怕打擾到別人休息而不敢調整姿勢，自然而然的也就進一步影響到旅行中的愉快感。

當然如果您想要比汽車獨立座椅更加舒適的選擇，那飛翔房車擁有八項調節功能的航空座椅也許更適合您。

飛翔房車的航空座椅在擁有汽車獨立座椅的所有功能基礎之上還增加了一項腿託的功能，並且還增加了十分柔軟的包覆，讓使用者更加的舒適。想象一下您睡在戀人懷中的時候，沒錯，就是安全而又踏實。

試想一下，您坐在航空座椅上，將椅背調節到舒適的狀態，按下按鈕之後腿託緩緩上升，半躺臥在上面。前方是您心愛的人駕駛著房車駛在一望無際的大草原上，窗外的微風吹過，陽光也悄然灑落窗內，此刻無比舒適，您看著窗外緩緩遊走的美景，最愜意的人生也不過如此！

今天的座椅已經分享給各位車友啦，歡迎您在評論區下方進行留言，飛翔房車將會更加努力地研發出更好的產品，延續更多人的美好生活！