7月15日，“中國的1卡 世界的1卡”——江淮1卡品牌戰略釋出會暨全新一代車型亮相在武漢盛大舉行。憑藉58年的技術積澱和優勢資源，以自主創新的底盤精神+為引領，如今的江淮輕卡踏上“江淮1卡”全新超級品牌的新徵程，引領中國品牌向上發展，向強而生。

那麼，從江淮輕卡到江淮1卡，從中國1卡到世界1卡，江淮輕型商用車要走出一條怎樣的品牌進階之路？

為何要做1卡？

安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理李明

提起江淮1卡誕生的初衷，安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理李明這樣解讀：“江淮汽車發源於輕卡，發家於底盤，輕卡和底盤是江淮汽車的根基所在，我們將集合江汽集團的強大實力，助力江淮1卡向中國1卡、世界1卡邁進。在品牌、產品、服務等方面江淮1卡處於行業領先地位，已具備品牌進階的前提條件，因此我們將未來的戰略目標定位為中國第一、世界第一的高階智慧卡車。這不僅是江淮汽車轉型升級過程的向上發力，也是中國商用車品牌發出的時代之聲。”

翻開江淮汽車的發展史會發現，從零部件到乘、商及所有產品鏈，江淮汽車是中國汽車工業中一個最完整的自主創新企業。一個曾經擁有底盤中國第一和世界第一的品牌，不僅將卡車底盤科技推到新高度，也為其半個世紀的發展打下良好基礎。新一代江淮人將底盤精神+賦予更豐富的內涵，堅持走技術創新與高質量發展的道路，透過自主創新具備核心競爭力。底盤精神+也是江淮輕卡升級江淮1卡要做中國1卡、世界1卡的底氣。

據介紹，依託江汽集團強大研發實力，國家級科研平臺、海外研發中心，整車技術、核心動力及智慧系統等正向研發實力，吸收大眾汽車研發模式，江淮1卡深度融合、精準把握電動化、智慧化、網聯化、共享化趨勢，推出自主開發的全新一代模組化平臺，可覆蓋不同車身形式，同步匹配搭載純電動、燃油車及混合動力等多種動力。另外全面佈局新能源動力系統、自動駕駛技術、高階智慧輕卡領域。

如何做1卡？

產品不一定必須有品牌，但是品牌必須依託於好產品。

要助推物流運輸業向高質量發展，要推動商用車行業從中國製造向中國品牌轉變的江淮1卡，其第一品牌背後的產品將如何提供支援？

安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理助理、輕型商用車營銷公司總經理張文根

“江淮1卡品牌的背後是100個1號輕卡產品來支撐，新產品與新品牌相呼應。當市場較冷時，推出新產品穩住市場佔比，一旦經濟回暖就能率先搶佔市場大潮。”安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理助理、輕型商用車營銷公司總經理張文根說。

據瞭解，在價值主導的物流新時代，江淮1卡透過對市場需求的精準研判，集中優勢力量，加速產品創新，已經構建起覆蓋小卡、輕卡、中卡、工程車等品類，涵蓋傳統燃油、純電動、混合動力等多種技術路線，打造出包括帥鈴、駿鈴、康鈴、運多多、愷達、德沃斯、新能1號等在內的品牌矩陣，以及覆蓋上百種應用場景的數百款產品矩陣，提供全生命週期、更加全面專業可靠的1號解決方案。

同時，江淮1卡加速裂變發展，搶佔新品類新賽道，帥鈴S系、駿鈴S6、康鈴S9、運多多、愷達柴油小卡、德沃斯T9高頂雙臥、新能1號混動版等全新一代車型全面推出，把細分市場的場景化解決方案做到極致的同時，也成為物流運輸行業降本增效、使用者創業致富的1號利器，是江淮1卡在變革浪潮中努力將技術和市場融合所做的探索和實踐，將持續推動物流運輸行業高質量、高效率發展。

尤為值得一提的是，江淮1卡用3個100為品牌賦能：針對10大細分市場打造了100+的1號解決方案，滿足千萬卡友的差異化定製需求；耗時3年~5年，建立100個使用者運營中心，針對使用者的全生命運營週期展開服務，提供全價值生態鏈增值服務，打造營銷新模式；為使用者提供100個主題活動，圍繞使用者養護、探訪工廠、品牌日等多重活動展開，拉近與卡友的距離。

此外，為了保障江淮1卡第一的高標準的產品品質，江淮汽車新港1號基地為其提供保障。江淮1卡世界級生產製造基地內有數百臺機器人進行衝壓、焊接、噴塗，總裝線上物料在自動輸送，千噸壓力機正將鋼材一次衝壓成型。世界級工廠新港生產製造基地總規劃面積3900畝，總投資55億，年產輕卡整車超20萬臺，完全實現卡車的資訊化、智慧化、綠色製造、敏捷製造，是世界最高標準的全球輕卡智慧製造工廠。

江淮1卡，中國1卡，世界1卡，現場此起彼伏的口號聲，不僅是說給使用者聽，更是喊給自己聽，江淮1卡將以第一的姿態全面迎接使用者、市場的檢驗。“1”是江淮1卡的發展目標，“1”是江淮1卡在商用車的世界地位。整裝待發、煥然一新的江淮1卡，它為中國第一而來，它為世界第一而生，它已駛入“中國卡車 世界品牌”的快車道。