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全新豐田皇冠釋出,這次“皇冠”真的掉了......

在豪華中大型轎車領域,BBA三家中的E級、5系、A6L掌握著絕對的主導權,但放在15年前,有這樣一款車可以媲美“56E”。

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初代皇冠

豐田皇冠,一款誕生於1955年,傳承15代的經典車型。其中第12代皇冠於2003年推出,也正是這一代皇冠開始由一汽豐田開始國產,到後期更是被人們冠以“12代以後再無皇冠”的美譽。

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第12代皇冠

國產皇冠止步於2020年,那時正是第14代皇冠,它的外觀做出了重大改變,偏運動化的設計加上將自己定位放低之後讓人們開始懷念以前那個商務、豪華的老皇冠,再加上價格與國產BBA的C級、3系、A4L有重疊,致使很多人放棄了這代皇冠,最終銷量慘淡,草草收場。

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第14代皇冠海外版

然而早在2018年豐田推出的第15代皇冠便徹底與國內無緣,僅在日本本土銷售。我們如今倒是還能夠看到皇冠標,比如皇冠威爾法、皇冠陸放,但也只是懸掛這麼一個標誌,加一些套件,真正的豐田皇冠已經不再。

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第15代皇冠

不過就是在這平平無奇的一天,正兒八經的第16代豐田皇冠回來了,我們曾釋出過關於全新皇冠的專利圖,今天的官圖為我們揭開了全新皇冠的神秘面紗。需要注意的是,全新一代皇冠是全球車型,將會在2022年於海外開啟預訂,而全新皇冠也將在今年年內以進口車的身份引入銷售。

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與我們熟悉的老皇冠不同,全新一代皇冠完全換了一種“玩法”。在釋出會上,官方向我們展示了全新皇冠的旅行版、轎車版、SUV版以及今天官方主推的跨界版,前三個版本預計將在日後加入到皇冠品牌中。

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皇冠的換代一直以來都是以“打破自身常規”為主旨,比如被“封神”的第12代皇冠,被指開始不尊貴的第14代皇冠,看到如今這代全新皇冠仍然打破了自身常規,但這次打破常規的結果,我想沒幾個人會買單。

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是的沒錯,如果說海外版第15代皇冠多少還帶有豪華屬性,今天釋出的皇冠跨界版簡直就是將豪華感完全剝去,變成了一款徹頭徹尾的運動化家轎。巨大的前格柵配有高亮黑色,內部為菱形中網,前臉下方的飾條兩端翹起,形成了類似鬍鬚的感覺。貫穿式大燈,這點和現如今很多新勢力汽車廠商一樣,成為了一種已經快看膩了的潮流。

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如果說前臉你還能接受,來看看側面,前臉只是換了個設計,側面直接是給皇冠改了個造型……溜背、轎跑,突出的後輪寬體,與豪華不沾邊。全新皇冠的長寬高分別為4930/1840/1540mm,軸距為2850mm,標準的中大型轎車。

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到了車尾,貫穿式尾燈仍然是跟隨當下潮流,下方則是英文字母“CROWN”,車尾有著不錯的層次感,並且還加入了隱藏式排氣佈局,讓車尾更顯整潔。

如果看到這個皇冠跨界版您已經開罵了,先彆著急,由於今天豐田官方釋出的皇冠車型眾多,資訊量大,小編在這給各位捋一捋。

開頭說本次釋出會共四個大系列,旅行版、轎車版、SUV版、跨界版,其實除了跨界版,剩下的三款都是還存在於“PPT”的車型,也就是概念車,未來會推出量產版。個人猜測真正用來接第15代皇冠班的是轎車版,而其它版本則是沿用了皇冠Logo來補充其它細分市場的競爭力。

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轎車版

轎車版的全新皇冠設計相對來說對味了一點,但僅限於一點。前臉使用了直瀑式進氣格柵,並且依舊有貫穿式燈帶,尖銳的大燈造型十分凌厲,前格柵兩側還有通風開口,自皇冠“出生”以來,這是運動感最強的一款。

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轎車版

車身側面的溜背造型在轎車版上有所收斂,更是用上了密條輻式輪圈,終於找回了一絲豪華感。來到車尾,貫穿式尾燈依舊,但要比跨界版的車尾穩重了不少,卻依舊有著凹凸有致的造型。總體來看,這款轎車版的皇冠讓我稍稍看到了一絲老皇冠的影子,但腦海中的那個豪華、尊貴的轎車已經完全被磨滅。

好了,回頭來看看跨界版內飾吧,畢竟現在只有它量產,但可以作為其它版本的參考。全新皇冠使用了液晶儀表+中控屏連體設計,配有三輻式多功能方向盤,換擋桿則是迷你尺寸,整體與現在豐田旗下的簡約風相符合。但相比於老款皇冠實木、真皮包覆,全新皇冠內飾顯然就要寒酸許多,甚至可以說毫無尊貴可言。

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動力方面,跨界版皇冠將搭載2。5L發動機+電機組成的混動系統及2。4T發動機+電機組成的混動系統。2。5L混動系統最大功率249馬力, 2。4T混動系統綜合功率350馬力,2。4T車型採用的是6速手自一體變速箱,2。5L車型使用的是e-CVT變速箱。兩個系統的純電行駛里程可達到60km,並且均匹配電子四驅系統。

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今天釋出會最主要的跨界版皇冠基本資訊就是這些,下面簡單欣賞一下SUV版和旅行車版皇冠概念車圖:

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旅行版

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SUV版

我不知道現在有多少人還在心心念念著老皇冠,聽說二手車市場上的第12代皇冠車況良好的情況下保值率依舊很高。來到全新皇冠,豐田給出的答案有些讓人大失所望,本以為它會“痛改前非”,重拾豪華家轎設計,但豐田直接反其道而行之,將運動感拉到前所未有的高度。全新皇冠跨界版本將在海外推出7款車型,售價範圍為435。00-640。00萬日元(摺合人民幣大約21-31萬元)。這個售價在它以進口車身份進入國內的時候估計要達到30-40萬人民幣這樣,這還只是跨界版,不知道如果以這個售價進入國內,還有多少人願意為它買單。

果然,12代以後再無皇冠……

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