炎熱的夏季又到了，很多車主又開始忙碌起來，各大汽車博主也開始科普一些夏季養車知識。有些養車小技巧很實用，有些卻非常的奇葩，今天我們就來簡單盤點一下出現最多的3條養車技巧

糾結胎壓的高低

第一個就是胎壓調整。汽車輪胎承載著整個車身的重量，所以胎壓就非常的重要

胎壓高了，會導致輪胎的觸地面積變小，輪胎的抓地力下降，影響操控，輪胎硬度也會增加，不僅容易造成鼓包，還影響舒適度

胎壓低了，輪胎觸地面積變大，滾動阻力增加，導致油耗更高，輪胎的形變增大，也會導致磨損加劇

所以很多車主非常的糾結，尤其是到了夏天，會反覆檢查、調整胎壓。

其實最簡單的辦法就是根據車型的標準胎壓來執行

一般在汽車靠近駕駛位的B柱或者油箱蓋上，都會標註最理想的胎壓值

，根據國標的規定，這個胎壓是汽車在160Km/h以下的時速，保持滿負荷狀態所需要的最低胎壓值

如果考慮溫度影響，每上升10℃，胎壓約上升0。1bar，如果在20℃的溫度下，保持最佳胎壓值2。5bar，到了冬天-10℃，胎壓就會下降到2。2bar左右，到了夏季40℃的高溫，就會變成2。7bar。基本上都在2。0-3。0的正常範圍之內

除了一些寒冷的北方，需要在冬天給輪胎補氣，正常用車其實可以不用太在意

不關空調就熄火

第二個就是不關空調就熄火會對車子造成傷害。這種說法的依據大概就是，如果不關空調就熄火，下次啟動的瞬間，啟動電機不僅要帶動發動機，還要帶動空調壓縮機，啟動負載會大大增加，會對啟動電機、蓄電池造成損傷

其實這種做法完全沒有必要，因為現在所有的汽車都會有

啟動保護機制

，在啟動的一瞬間切斷所有的大功率電器，集中力量先啟動發動機

另外還有一種說法，先關閉空調，保留風機繼續吹風，可以吹乾管路和蒸發器上的水汽，減少空調管路的細菌黴變

理論上來說確實是對的，但是想要徹底把水汽吹乾淨，並不是幾分鐘就可以完成的

所以有些豪華車會有停車通風的功能，在發動機熄火後，會以低功耗的狀態自動乾燥空調管路

如果不關空調就熄火，也並沒有想象中那麼嚴重，最簡單的例子就是，家裡用的空調，每次都是直接關，沒有人會先切換到通風模式，吹一段時間再關閉

高溫暴曬的危害

第三個就是太陽暴曬會傷車漆。實際上太陽直曬產生的高溫，對於車漆的影響很小，因為汽車出廠之前都會經過超高溫的耐久測試

真正導致漆面氧化的原因，是車漆表面很難保持潔淨，各種酸鹼性的雜質附著在車漆上，經過太陽直射產生高溫，

與車漆最外層的清漆層發生氧化反應

，導致車漆黯淡無光

想要真正防止車漆老化，最關鍵的還是保持漆面乾淨

夏季高溫暴曬真正影響的還是汽車上的橡膠製品，比如雨刮器、密封條、內飾，甚至橡膠做的輪胎

所以夏季暴曬雖然不會導致車輛出現大的問題，但是卻會讓你的車子越來越“老”

少操點心 多注意安全

很多地區的夏季，都以高溫、多雨天氣為主。日常用車更多的還是要以防止爆胎、涉水行車，這些關乎生命安全的事件為主，一些無關痛癢的小細節，其實沒有必要太在乎

有些人大大咧咧，車子一點問題沒有，有的人小心翼翼，反而車子一堆問題

正常用車如果出現問題，本質上都算是汽車廠家考慮不周

我們消費者買車的目的是為了方便自己，而不是讓自己變得更累