01

支援杭州北站建設

7月21日，杭州釋出了關於《杭州市發改委關於市政協十二屆一次會議第546號提案的答覆》。

會議提案涉及到

智慧製造示範區建設

、

加快滬杭合作

、

強化交通賦能。

一、積極助推規劃建設臨平高鐵站點綜合樞紐。滬乍杭鐵路已經納入《浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》，

計劃在“十四五”期間建成並投入使用，按照規劃在臨平區寧橋大道設定高鐵站點。

二、市級層面將加強統籌規劃與專案建設，會同臨平區交通部門紮實做好臨平區交通基礎設施提升工程，

全力推動臨平區積極爭取設定高鐵杭州北站，並支援同步規劃建設高鐵站點綜合樞紐。

臨平區級層面一直在

爭取臨平北站升格杭州北站，

但是這次是杭州第一次在市級層面迴應並支援杭州北站，意義非常重要。

02

啟動勘察設計招標

6月24日，

滬乍杭鐵路啟動勘察設計專案招標。

標誌著這個專案也正式邁出了實質性一步。

03

滬乍杭鐵路

滬乍杭鐵路是以上海（滬）、嘉興港區（乍）、杭州（杭）等地為中心，覆蓋滬浙兩省的新一輪鐵路建設。滬乍杭鐵路東起上海東站，西至杭州西站，嘉興港區乍浦站為中間站點承接，全長192公里，按350公里/小時高速鐵路標準建設，總投資346億元。

04

已納入臨平區十四五規劃

在今年杭州市兩會上，

市人大代表，區人大常委會黨組書記、主任陳晨，基於調研工作和群眾關切，他提議：超前謀劃杭州北站綜合樞紐，支援臨平北站更名為杭州北站，打造都市圈發展新的增長極。

臨平區“十四五”綜合交通規劃指出：加快謀劃臨平區高能級綜合客運樞紐佈局，加快打造現代化客運樞紐體系，推動構建以

高鐵臨平南站、臨平北站

為對外門戶。

臨平“十四五”重點實施高鐵臨平北站，總計投資20億元。

加快推進滬乍杭鐵路建設，

促進上海、嘉興、杭州之間人才交流，

突出臨平融杭接滬的顯著位置，

加快臨平融入長三角，

專案總投資60億元，建設時序：2023年-2025年。

05

杭州北站對於臨平區意義

1、杭州北站比臨平北站能級更高，

可以提升站臺規模，增加始發車輛，客流量。

2、杭州北站作為市級車站，可以直接推動多個軌道交通加速建設。包括

南北快線北延，蘇杭城際、杭桐城際，南潯城際等。

3、提高臨平區和東湖新城城市能級，對於

城市招商、吸引人才

有更強的推動力。