現在很多的消費者在購車時，都會充分的考慮品牌、動力、外觀、價格等，其中也包括車輛後期保值率的問題，今天聊聊昂科拉作為別克的第一款小型SUV進入中國市場進行銷售，擁有著不錯的銷量和口碑，二手的保值率也是不錯的，5年保值率：49。84%，以2014款 1。4T 自動兩驅都市精英型為例解讀。

外觀方面，前臉整體設計很小巧，採用家族經典的進氣格柵，內部使用鍍鉻條進行修飾，顯得更加硬朗，兩側大燈很犀利，內部燈光采用鹵素遠近光，亮度一般，夜晚行車照射範圍並不寬廣。

後尾部，線條層次感較強，整體設計更加圓潤飽滿，兩側尾燈相呼應，點亮以後，視覺感還不錯。

車身尺寸，長寬高分別為4278/1774/1646mm，軸距為2555mm，尺寸雖然對比同級別車型沒有優勢，後排空間略顯緊湊，後排座椅支援比例放倒，放倒以後，後備廂空間得到有效擴充套件，可容納大件物品。

內飾方面，整體設計比較簡約，內飾採用大量塑膠材質覆蓋，手感較差，中控部分採用大量物理按鍵，視覺上比較凌亂，好在操作起來比較方便，沒有中控螢幕。

配置方面，上坡輔助、車身穩定系統、車窗防夾手功能、安全帶未系提醒、 ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助等配置，沒什麼亮點，也是這個價位常規配置，起到了一定的安全輔助作用。

座椅部分，採用織物座椅，乘坐舒適性一般，好在座椅內部填充物充實，有不錯的支撐性和包裹性，座椅只支援手動調節。

採用了電動單天窗，日常使用可以讓車內空間的通透性更好，乘坐久了不覺得有壓抑感。

動力方面，搭載的是1。4T渦輪增壓發動機，最大功率140Ps，最大扭矩200N·m，匹配6擋手自一體變速箱，綜合油耗百公里7。6L左右，動力方面不錯，家用代步夠用，而且比較省油。

底盤懸掛，採用了前麥弗遜獨立懸掛+縱臂扭轉梁式非獨立懸架的結構，底盤懸掛調校比較紮實，沒有明顯鬆散感，行駛在顛簸路段時，後排的顛簸感較為明顯。

總結：別克昂科拉外觀設計比較精緻、動力不錯、空間不算太大，但對於日常家用基本是可以滿足的，而且燃油經濟性也低，對於購車預算有限，想買一臺二手小型SUV也是值得考慮的。