7月底，領克旗下的領克01 EM-F車型正式上市，這是第一款搭載Lynk E-Motive智慧電混技術的車型，提供有三種配置可選，官方指導價區間為18。18萬元-20。38萬元。

目前領克01 EM-F的展車已經陸續到店，筆者也在日前體驗到了這款車型，一起來看看它的靜態表現如何吧，

外形方面，領克01 EM-F和在售的燃油版車型其實並沒有明顯的區別，前臉採用的是家族化的分體式大燈組設計，日行燈位於格柵引擎蓋兩側，遠近光燈則和格柵相連，給人的感覺比較個性；進氣格柵內部使用了點陣式結構進行裝飾，風格顯得頗為精緻。

下包圍部分採用的是三段式設計風格，兩側配備有垂直佈局的小尺寸導流槽，中間部分採用了梯形進氣口設計，而且加入了粗壯的黑色貫穿式飾板進行裝飾，營造出了一絲兇狠感；前唇部分還加入了銀灰色防擦板進行裝飾，有效增加了力量感。

側面造型方面，雙色車身營造出了懸浮式車頂造型，風格顯得比較時尚；車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運動氣息；腰線採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時點綴出了車身側面的層次感。

輪轂採用了雙五輻式低風阻造型，與之搭配的是來自馬牌的UC6輪胎，規格為235/50 R19。

尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流版，燻黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾的層次感；燈組內部加入了點陣式光源進行裝飾，風格顯得比較精緻；牌照框區域採用了內凹式設計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分的造型和前臉相呼應，底部還營造出了類似擴散器的造型，點綴出了一定的運動感。

尺寸方面，領克01 EM-F的長寬高分別是4549/1860/1689mm，軸距為2734mm嗎，定位是緊湊型SUV。

內飾方面，整體佈局同樣和燃油版車型保持一致，提供有三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、內嵌式中控屏以及電子擋把。擋把前方提供有一個尺寸比較大的儲物槽，支援手機無線充電功能。

前排座椅採用了一體式運動風格，而且使用了打孔皮革材質進行包裹，質感表現比較出色，也有著比較強的包裹性。

後排座椅加入了翻毛皮材質進行覆蓋，三個位置均提供有頭枕；後排空調出風口以及USB充電介面也沒有缺席。

後排腿部空間在同級別來看屬於正常水準，身高1米7的乘客乘坐在後排腿部剩餘空間超過2拳，滿足日常家用需求沒有問題；中央地臺隆起幅度並不大，不會對中間位置乘客的舒適性造成太多影響。

後備箱的內部空間也比較規整，但由於是混動車型的原因，地臺高度要比燃油版車型略高一些，影響了一部分後備箱的裝載能力；後排座椅支援4/6比例放倒，空間拓展能力比較出色。

配置方面，新車全系標配車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、倒車雷達、全景影像、自動駐車、上坡輔助、全景天窗、電動後備廂、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱、駕駛位座椅通風、燕飛利仕音響、自動LED大燈、自動雨刷以及自動空調。

動力方面，新車全系搭載的是由三缸1。5T混動專用發動機和電動機組成的混動系統，其中發動機最大功率150馬力，峰值扭矩225N·m，電動機最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，系統綜合最大功率180kW，峰值扭矩545N·m，匹配的是3擋DHT變速箱，百公里加速時間為7。8秒，WLTC工況下的綜合油耗為4。88L/100km。

總結：

整體來看，油耗方面的表現算是領克01 EM-F最大的亮點，相對來講是也一個比較低的水準，如果不介意三缸發動機的話，這套動力總成的技術含量是值得肯定的。

空間和配置方面的表現也達到了這個級別車型該有的水準，滿足日常家用需求是沒有問題的；而且內飾用料方面相對比較厚道，質感表現比較到位。

在筆者看來，如果對於燃油經濟性要求比較高，而且沒有什麼限號困擾的話，領克01 EM-F是值得考慮的。