近期網傳河南周口市鄲城縣公交公司因經營困難，駕駛員工資連續幾個月發不上，導致城市公交全部停運。

據瞭解，鄲城縣公交公司7月也曾發通知稱，“因運營困難虧損嚴重，駕駛員離職較多，部分線路很難堅持運營，暫停運營公交3號線和6號線”。

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曾幾何時，公交行業是多麼讓人豔羨的行業。風吹不到，雨淋不著，且旱澇保收。多少人碰破頭都想往裡擠。

上個世紀九十年代，普通老百姓擁有一輛永久牌腳踏車，已覺得很了不起。他們做夢都不會夢到，自己可以擁有屬於自己的私家車。一輛豪華的桑塔納轎車從身旁疾馳而過，引來眾多人豔羨的目光，車主往往不是當官的，就是做生意的。

公交車是大多數人出遠門必備交通工具。車上人滿為患。特別是遇到學生上學、放學時候，車上簡直碼滿了人。車內讓人無法放腳，司機可不管這些，扯著嗓子讓裡面人擠一擠。

司機滿眼都是鈔票，哪能允許即將到手的鈔票飛走一張。他親自衝入車廂，連搡帶罵，硬是把所有的人都裝了進去。公交公司賺得盆滿缽滿。那個時候還沒有“村村通”，到處坑坑窪窪，坐公交車，就像坐過山車一樣刺激。

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誰曾想到，短短數十年時間，家家戶戶小汽車已經普及，再加上摩托車，電動車，還有計程車，順風車，公交車已非人民群眾出門首選交通工具。坐公交車人已寥寥無幾，公交公司早已輝煌不再，逐漸入不敷出。上帝要淘汰你，招呼都不會提前打一聲。

去年本地計程車因生意被網約車部分搶走，收入銳減。為表示抗議集體罷工。他們覺得離開了他們，這個城市就不會正常運轉，上級領導跟廣大群眾肯定會登門道歉，邀請他們王者過來。

誰知我們可樂壞了，看誰先繳械！平時這些計程車司機耀武揚威、態度惡劣，想拒載就拒載，且收費高。而網約車不僅服務態度好，且收費合理。後來果不出所料，沒過幾天，這些計程車司機灰溜溜地復工了。

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時代在急劇變化，我們的思想境界要緊跟時代步伐。目前公交已是夕陽行業，需要公交公司及時改變經營思路，執行策略，要自力更生，不能坐、等、要。

在相機膠捲時代，柯達是當之無愧的行業巨頭。然而市場的車輪從不會為任何行業駐足，它總是滾滾向前。

上個世紀末，大街小巷還隨處可見柯達的身影，柯達膠捲牢牢佔據著中國膠捲市場60％的份額。但柯達沒有敏銳洞悉到行業危機到來，最終成為時代的犧牲品。

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華為是我們國人的驕傲，誰曾想到2019年5月16日美國突然宣佈將華為公司及其 70 家子公司納入出口管制“實體名單”，全面封殺華為。5月17日凌晨，華為海思總裁何庭波致員工一封信——“海思一夜轉正”刷屏網路。要不是華為提前嗅到危機，積極打造海思備胎，那麼華為就徹底地趴下了。

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歷史的車輪滾滾向前，上帝要淘汰你，招呼都不會提前打一聲！唯有與時俱進，艱難困苦，玉汝其成，才不會被時代淘汰！