雷凌作為豐田家暢銷的緊湊轎車之一，是很多消費者最初的選擇。豐田也給予它很高厚望，比較新技術新設計，也都率先應用在它上面。今天給大家帶來的是豐田雷凌雙擎E+，基於燃油版雷凌升級而來，高品質保障，超低油耗表現，日後使用舒心省錢，家用好車，接下一起來看看它吧。

實拍車型為雷凌雙擎E+ 2019款 1。8PH GS CVT精英天窗版，前臉黑色鍍鉻前格柵，與下方黑色鋼琴烤漆進氣下格柵，相輔相成，有著極強視覺衝擊感。藍色車標與鍍鉻飾條，向向兩側延申，與犀利LED前燈組，形成一個整體，視覺表現更具威嚴。燈組標配了前霧燈、大燈高度調節。

車身輪廓有稜有角，如同獨特標識，俯衝車身姿態與腰線，很有運動氛圍，字母標識表明混動身份。裙側的銀灰飾條，增加時尚感和檔次感，它的長寬高為4645mmx1775mmx1480mm，軸距為2700mm，前後雙色五輻式鋁合金輪轂，尺寸為205/55 R16。

不規則多邊的尾燈組，黑化描邊，在透過鍍鉻飾條串聯，從而形成一個整體，很有視覺衝擊感。硬朗擾流的尾翼，與下方鍍鉻套件，來提升整體運動氣息。

豐田雷凌雙擎E+ 2019款 1。8PH GS CVT精英天窗版本，中控臺紋理磨砂元素，有著碳纖維飾板視覺感。8英寸多點觸控電容大屏，配置了導航路況、車載藍芽、CarLife、4個安全氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動等。

塑膠多功能控制方向盤，支援上下前後調節。圓環指標儀表盤，與液晶螢幕組合，資訊呈現3D視覺感。

豐田雷凌雙擎E+ 2019款 1。8PH GS CVT精英天窗版本座艙織物座椅，主駕駛位6向調節，副駕駛位4向。座椅寬大包裹舒適，材質透氣性很好，上方還有個單天窗。

後排空間很富裕，織物座椅看著或許有些廉價，但舒適度非常好，填充物軟和厚實，座椅配備了3個頭枕，中央扶手帶杯架，但不支援摺疊放倒。

後備箱預留的置物空間很大，做得規整大氣，滿足日常家用綽綽有餘。

豐田雷凌雙擎E+ 2019款 1。8PH GS CVT精英天窗版本，使用插電式混合動力，搭載一臺1。8L自然吸氣發動機，最大99馬力、扭矩最大142牛。米，和一臺72馬力、207牛。米的永磁/同步電動機，變速箱E-CVT無級變速，NEDC綜合油耗1。3L/100km、油箱容積40L。10。5kWh的鋰離子電池，慢充3小時，純電續航里程55km，百公里耗電量10。3kWh/100km。

底盤佈局，前麥弗遜式獨立懸掛，後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，前置前驅，標準3種駕駛模式，整備質量1535kg。

豐田雷凌雙擎E+將油耗進一步降低，品質靠譜，各方面家用到位，感興趣的車友，可以去看看。