沒有人會不喜歡豪車，只要價格預算充足，那麼大家都想買豪車。在我們國內汽車市場，最受大家歡迎的就是賓士、寶馬以及奧迪這三個品牌，賓士位於三大豪華品牌之首，注重的是豪華感以及商務屬性，而寶馬則是以操控著稱，一句開寶馬坐賓士就把兩個品牌的優勢展現得淋淋盡致。而奧迪的優勢就是在於它的科技感、大燈以及Quattro四驅，這是很多人選擇奧迪的根本原因。除此之外，在同級別的市場，奧迪的車型相比於同級的寶馬與賓士也要親民一些，所以這也是促成奧迪銷量拔尖的前提條件。而奧迪在國內市場也確實佈局了很多車型，而且還把很多車型給國產了，像前段時間的上汽奧迪A7L就是典型，而這次奧迪又一款“大塊頭”國產，也是屬於上汽奧迪旗下，它就是上汽奧迪Q6，配德國原裝進口引擎，外觀送你8個標。

說起上汽奧迪，我相信很多人還是感覺比較陌生，其實上汽奧迪就是上汽與奧迪合作所生產的車型，我們大家都知道，奧迪是屬於大眾集團的，大眾在國內市場有兩家合作車型，一個是一汽另一個則是上汽。這些年過來，一汽憑藉著奧迪也確實收穫了很多，所以上汽就顯得格外被動，因此在奧迪A7L準備國產之際，上汽就爭取到了這個機會，而後來的上汽奧迪A7L也就誕生了，但是上汽A7L在外觀設計上少了溜背，而且很多方面讓消費者覺得不純粹，因此在銷量上也是不盡人意，不過話又說回來，這款車畢竟定位價格高，能夠為它買單的人不多也正常。而這款奧迪Q6則是上汽奧迪爭取到的第二款國產豪華燃油車，也是國內的一款特供車型，這款車預售價格是在50-65萬，對標的是寶馬X5。

而現在，我們就先從外觀上來帶大家來了解一下這款車，首先是前臉，這款車的前臉是採用類似於網狀的設計，縱向的飾條拼接成網狀的形態，結合上奧迪車標的點綴，讓它看上去確實很霸氣。大燈方面，上方的日行燈很有奧迪的家族特色，而分體式的處理也展現出了主流化的色彩。車身側面，我們可以看到這款車還是顯得比較龐大的，在門板內凹的修飾下，顯得很緊緻，不僅如此，這款還在D柱區域刻了一個奧迪的車標，結合前後以及輪轂上的六個車標，一共送了你8個車標，非常具有身份的象徵。而設計來到尾部，這款車是採用了一個貫穿式的尾燈，但是讓我覺得比較膈應的是，奧迪的車標是鑲嵌在燈帶之上，我個人覺得不僅損失了燈帶原有的美感，而且看上去還會有一種廉價氣息。最後就是車身尺寸了，新車長寬高為5099/2014/1784mm，軸距為2980mm，還有六座和7座可選。

走進車內，內飾的設計上稍微讓我覺得有些失望，因為它沒有奧迪家族化的效果，而且還顯得比較傳統。首先我們一眼看過去的時候，是可以看到那個懸浮式的顯示屏，但是顯示屏的尺寸很小，而且給人的感覺很厚重，有種日系車的那種既視感。其次全液晶的儀表以及空調控制液晶面板是沒有缺席的，並且不同材質的包裹也不錯，最後再配上奧迪的專屬電子檔把，在檔次感上是有的，但是會給人一種缺乏主流感以及科技感的感覺，我個人覺得是差了點意思的。至於配置方面，這款車還是比較齊全的，它有6氣囊、胎壓監測功能、後方碰撞預警、懸架軟硬調節、矩陣式大燈、車載空氣清淨機等等，反正基礎配置上這款車是非常齊全，只有一些稍微高階點的配置，是需要選裝，這點還是和很多豪華品牌車型一樣。

動力方面，這款全新的奧迪Q6將會搭載第四代EA888的發動機，這個2。0T的引擎是德國原裝進口的，其中高功率版本的最大功率為265馬力，最大扭矩400牛·米；而低功率版本最大功率為231馬力，匹配的是七擋雙離合的變速箱。除此之外，這款車還搭載的一個2。5T V6的發動機，這個發動機最大有299馬力，匹配的也是七擋雙離合的變速箱，在這樣的一套動力下，這款車的百公里加速僅需7。3S，說實話，這套動力和途昂上的很相似。基於這款車的動力來說，我個人覺得唯一的亮點，就是採用德國原裝進口的發動機，這是有優勢的，但是你一輛五六十萬的車，還是匹配七擋雙離合的變速箱，是真的差了點意思，因為同級的對手，上了上個價位基本都是8AT或者說是9AT，在這點上真的就有差距了。

總的來說，現在市場上的豪華品牌車型確實不少，而豪華品牌卻真的是BBA佔據半邊天下，但是對於上了這個級別的豪華市場，奧迪的車型佈局始終會被人覺得不完善，所以奧迪這次來了一款奧迪Q6，按照它這個尺寸來說，這樣的定位價格真的不高了，而且它預售50萬，後期肯定有定位下調，因為奧迪和大眾一樣，這都是它們的品牌調性，如果後期定位下調到了40多萬，那麼你花四十多萬買一輛七座的奧迪中大型SUV，這個光聽上去就非常有價效比。所以這款車是專門針對國內消費者需求的一款車，把大空間以及價效比都發揮得淋淋盡致，不過話又說回來，因為價格確實不能算高，所以一些方面的產品力還是比較一般，不知道們大家覺得是否如此呢？