寶馬X6，作為一款豪華轎跑SUV，相對於寶馬旗下的其他中大型車型，銷量並不理想。為了進一步提升產品力，在今年6月份，推出了2022款改款版本，共計推出3款車型，指導價78。69萬-96。69萬，其產品實力如何呢？

我們體驗了96。69萬的寶馬X6 2022款 二次改款 xDrive40i 尊享型 M運動套裝版（後文簡稱寶馬X6），下面咱們一起看一看。

外觀方面，寶馬X6延續了家族式設計風格，整體更加張揚動感。前臉，雙腎格柵，整體黑化處理，搭配兩側銳利的大燈組，具有不錯的辨識度。下方兩側導風槽裝飾，採用較多的設計元素，比較張揚動感。

車身側面，給人比較強烈的“轎跑感”。車頂曲線在越過A柱後，就開始向下滑去，直至車尾。靈動的腰線，給人不錯的肌肉感。22英寸的雙五輻輪轂，設計充滿了機械美感。車身尺寸方面，寶馬X6的車身長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，近3米的軸距確保了不錯的車內乘坐空間。

車尾，凹凸立體的曲線造型，在部分“直男”網友看來，不夠性感，倒也挺有個性。底部的擴散器，搭配兩側排氣孔，運動感是比較足的。

內飾方面，整體設計具有不錯的豪華感。三幅式多功能方向盤，採用真皮包裹，握感比較舒適。12。3英寸的中控屏、12。3英寸的全液晶儀表，搭配HUD抬頭顯，整體科技屬性還是不錯的。內飾用料方面，採用了大量軟性材料和皮質材料包裹，搭配標誌性的水晶檔把，擁有不錯的豪華感。智慧互聯方面，支援GPS導航、CarLife/CarPlay、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統等，系統操作是比較流暢的。

輔助操控配置方面，新車搭載了L2級輔助駕駛，支援定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，而且還搭載了前後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像，整體配置比較豐富。主動安全方面，搭載了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、道路交通識別等，配置可謂是拉滿，可以有效提升行車安全性。

動力系統，寶馬X6搭載了48V輕混系統，其中所搭載的3。0T渦輪增壓L6發動機，最大功率250kW，最大馬力340匹，總扭矩達到了450N·m，整體動力是比較強勁的。匹配8擋手自一體變速箱，官方標定的零百加速時間為5。5秒，WLTC百公里油耗是10。0L。同時搭載多片離合器式中央差速器，支援適時四驅；而且還在搭載了空氣懸掛，軟硬+高低均可調，提供透過性的同時可以提高不同路況下的駕乘體驗。

【結語】

新款寶馬X6，外觀張揚動感，配置豐富，搭載的3。0T渦輪增壓L6發動機動力強勁，至於部分車友提到的“價效比”不高，寶馬X6的消費群體誰會在乎呢。對於這款車你怎麼看？歡迎關注“阿甘談車”，並在下方評論區留言，分享你的觀點。