選擇ID。4 CROZZ，它的顏值起了決定性作用。時尚的外觀、車身線條運動感很強，非常符合年輕人的審美。還有動力方面也是很不錯的，駕駛起來很順暢，起步不會覺得肉，跑起來也沒有拖泥帶水的感覺。

ID。4 CROZZ的顏值是我比較中意的，原本大眾化的套娃臉改為了封閉式中網搭配扁平化LOGO，和大燈完美融為一體。側面部分線條飽滿，與行李架相呼應，看起來非常靈動，活力十足。貫穿式尾燈搭配大量弧線設計，讓整車造型上更有立體感，也很符合現代年輕人的審美觀。

ID。4 CROZZ中控臺幾乎都採用觸屏設計，沒有什麼實體按鍵。5。3寸液晶的儀表盤和12寸中控大屏，清晰度和反應速度都是很不錯的，導航可以看到附近的充電樁，是非常人性化的功能。還有覆蓋前後排的超大全景天幕，採光非常好，能隨時隨地享受陽光。美中不足就是塑膠用得比較多，質感上差了那麼一點。

ID。4 CROZZ續航還是很不錯的，平時開車上下班或者一般的外出，還沒有遇到續航不夠的情況，算是比較讓人放心的。現在充電也很方便，也避免了開出去開不回來的尷尬。

ID。4 CROZZ空間還是挺大的，不管是前排還是後排，我1米7幾的身高坐在裡面頭部和腿部的空餘都還是蠻大的，在緊湊型SUV中表現也算不錯了。後排的地板是全平的，即使坐在中間也不會有很侷促的感覺。512升的後備箱，一般家庭正常出行也算夠用吧。

ID。4 CROZZ空間比較充裕，坐在裡面不會覺得彆扭。座椅軟硬度適中，包裹性也很好，長時間開車、乘車不會太疲勞。空調很舒服，前後獨立的出風口，整個車內溫度很均衡。可能是新車的原因，車內氣味比較大，經常開窗通風就會好一些，過一段時間後氣味應該會消失吧。

個人覺得作為家用車，ID。4 CROZZ在動力上完全足夠。起步時沒有肉的感覺，市區和高速上的表現都很不錯，沒什麼頓挫感。中段加速也非常有力，滿載的情況下爬坡也不會有吃力的感覺。整體來說動力方面是值的肯定的，也讓我對電動車的看法有了不小的改觀。

ID。4 CROZZ的操控手感個人覺得還是不錯的，方向盤控制方向準確，轉動靈活，整體的轉向手感非常好。虛位也比較合理，整個轉向的精確性和線性都是相當不錯，過彎乾脆、利落。底盤也很穩，高速行駛狀態下也沒有飄的感覺。

個人對ID。4 CROZZ評價還是很好的。空間足夠，動力也很強，顏值更是沒得說，不得不說選擇它時顏值加了不少分。從使用體驗上來說是不錯的，各方面綜合比較，價效比也很高，值的入手。