今天是8月21日（星期天），距離國內新一輪成品油調價愈來愈近，由於調價時間23日24時，這意味著僅剩下為數不多的兩天左右時間，屆時將迎來年內第16輪油價調整，預計國內汽、柴油價格發生新變化，對應的92號、95號汽油以及0號柴油價格也會出現顯著波動。然而，因為油價漲跌變化對消費者會產生直接影響，所以，無數人時刻關注本輪油價的調整情況，加上當前油價預測累計降幅遠超過調價紅線，從而不少人週末選擇不加油，等調價結束之後加油，這樣可以節省一筆開支。

根據最新油價預測訊息，國內油價即將迎來五連降，調價時間定了，具體為23日24時，也就是下週二晚上，屆時92號、95號汽油價格顯著回撥。詳細來看，本週五對應的第8個工作日原油變化率為-4。88%，油價預計下調幅度達到261元/噸，較前一個工作日降幅小幅收窄，但依舊遠超過調價紅線，因此，油價處於下跌狀態。摺合成公升價計算，油價預計下調幅度為0。20元/升-0。24元/升，所以，車主加滿一箱50L汽油少花10-12元，這是重大利好訊息，假如車主朋友晚一點加油。那麼開車出行的成本繼續降低。

其次，油價預測累計下調超過0。20元/升，這是一個較為關鍵的心理價位，因為在一部分人的認知當中，油價降幅低於0。20元/升幾乎可以忽略不計，頗有雞肋的含義，甚至有點嫌棄的潛在意思，怪油價降幅偏低或不給力。反之，油價每升降幅突破0。20元或者達到0。30元甚至更多，並且用大跌來形容成品油調價時，不少車友才會感覺油價經歷了一波下跌行情。其實，究其根本原因是油價“漲多跌少”的走勢讓消費者多少有點怨言，而且之前多次出現油價下調0。1元/升，但時間不久卻上漲0。3元/升的案例，“漲多跌少”的態勢讓消費者對國內成品油價有點無奈。

當然，對於即將迎來新一輪成品油調價，無數人又對其充滿期待，因為預計本輪油價調整降幅相對較大，當前預測下調幅度為0。20元/升=0。24元/升，而按照最新汽油、柴油實時油價表，下週二油價下降之後，全國92號汽油價格進一步下跌，95號汽油價格下調至“8元時代”，0號柴油價格重新回撥至“7元時代”，屆時全國各地汽、柴油價格達到相對較低水平，消費者加滿一箱汽油的費用較上半年形成鮮明對比，油價下調對廣大車主能夠起到“降壓減負”的積極作用。

最後，國內油價繼續下調的背後，受全球經濟衰退擔憂重燃的影響，

多重利空打壓市場人氣，導致國際原油期貨價格在隔夜市場顯然下跌，在本輪計價週期內，國際油價累計降幅較大，且多重利空因素拖累國際油價反彈回升，因此，我國成品油價預測累計下調幅度繼續加深，當前最新預計降幅仍超過260元/噸，為本輪成品油調價呈現下跌打下基礎。

綜上所述，隨著時間的推移，國內油價即將迎來五連降，具體調價時間23日24時，屆時92號、95號汽油顯著回撥，尤其95號汽油價格重返“8元時代”，車主加滿一箱汽油的費用繼續下調，顯然是利好訊息。此外，0號柴油價格回撥至“7元時代”，創下大半年以來新紀錄，對降低實體經濟執行成本起到積極推動。

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