2022成都車展| 下半年燃油車的半壁江山就靠他們來捍衛了
2022年8月26日，成都國際車展在中國西部國際博覽城正式開幕了。事實上，這是今年的首個A級車展，各大車企在經過了半年多的等待後，終於有機會在車展上一展身手了。
考慮到成都車展的參展車型數量眾多，我們先來看燃油車。雖然說近些年新能源車的勢頭正猛，但傳統燃油車仍然是市場的銷售主力。各大品牌都帶來了哪些激動人心的產品呢？我們下面一起揭曉。
（以下排名不分先後）
●全新奧迪A8L
在推出了霍希版車型之後，奧迪A8L的熱度明顯比去年有了提升。那接著這股東風，奧迪也順勢推出了中期改款之後的奧迪A8L。
新車的主要變化集中在了外觀，最直觀的感受是加入了很多的鍍鉻裝飾，賦予了整車強大的氣場和莊重感，然後燈組的造型相比之前也有調整。值得一提的是，全新奧迪A8L首次加入了S-Line套件，可見奧迪仍舊希望A8L能夠兼顧豪華感和運動性。
內飾方面的表現相對較少，主要是加入了一些全新的裝飾板。與此同時，全新的奧迪S8L也和A8L一起上市了。A8L的全系售價為82。98萬元~195。48萬元，S8L的售價為207。68萬元。
●寶馬3系
如果評選出本屆車展人氣最高的車型，寶馬3系一定能夠佔據一席之地。
與A8L相同，本次全新寶馬3系也是中期改款車型。新車的外觀和內飾都有了大幅度的提升，在外觀上，寶馬主要是增添了更多的運動性，比如前包圍的設計十分戰鬥，雙腎中網內部的裝飾也有所變化。同時，車尾下方的擴散器甚至讓3繫有了M Power的感覺。
內飾的主要變化是加入了iDrive 8車機互動系統，中控屏的尺寸增大到了14。9英寸，取消了堅持多年的數字按鍵。與此同時，雞腿式的排擋杆換成了撥杆式，這讓3系的車內有了更強的科技感與豪華感。
動力方面除了330車型減少了10匹馬力，其餘均沒有變化。目前該車已經正式上市，長軸版的售價區間是32。19萬元~39。99萬元；標軸版的售價區間是29。99萬元~38。19萬元。
●寶馬M240i
我個人感覺，寶馬M240i的引入更像是M部門借50週年之際給廣大中國消費者的一個福利。要知道，新車的定位是雙門Coupe轎跑車，顯然不是走量的車型，尤其是這種前置後驅的高效能小車。
新車的售價僅為41。98萬元，相比於上代M240i便宜了整整3萬元，這個價格絕對是誠意十足。考慮到寶馬M240i在美國的售價為47900美元，按照當前的匯率計算價格，加上15%的關稅、12%的發動機排量稅、以及13%的增值稅，新車的售價應該是43。5萬左右，而寶馬卻只賣到了41。98萬元，簡直是誠意十足。
新車配備了3。0T直列六缸發動機，發動機型號是B58，最大馬力333匹，峰值扭矩500N·m。傳動系統用的是M部門調教的8AT變速箱，雖然由於國6B排放的原因，國內M240i的動力比國外少了幾匹，但對於喜歡駕駛的消費者來說，這款車能夠在國內出現就已經令人驚喜了。
●別克昂揚
這是別克在本屆車展上釋出的一款全新緊湊級SUV，它的外觀設計採用了PURE Design的理念，看上去很像是一款新能源車。但事實上，這是一款燃油車。它採用了1。5T發動機，匹配的是CVT變速箱。這臺發動機也和之前君威上面的發動機有所不同，中冷器由風冷換成了水冷。
在外觀和內飾上，新車明顯是做了討好年輕人的設計，比如溜背式的風格有極好的運動感，內飾的雙聯屏也符合消費者對於科技感的認知。與此同時，新車也依舊會有普通版和GS版這兩個版本，以適應更多的消費人群。
目前，該車已經公佈了預售價為15萬元起，現在下訂的話還可以享受一些優惠政策。
●路虎攬勝運動版
在全新一代攬勝上市之後，路虎也是“虎”不停蹄的推出了攬勝運動版。在年輕消費者的認知中，顯然攬勝運動版的吸引力要更大。
新車在外觀和內飾上都大幅的向攬勝進行了靠攏，比如整體的設計更加扁平化，抬高之後的車頭比之前更有氣勢。不過尾部的設計我個人認為沒有攬勝有辨識度，現在的攬勝運動版更像是一次常規升級。
整套內飾也是我們熟悉的感覺，這套英倫範兒的內飾未來也會出現在捷豹的一些車型上。動力方面，攬勝運動版在海外有柴油、汽油、插電混動這三套動力總成，未來引入到國內的只有後兩者。
目前，新車也公佈了預售價格，其中標準版車型是97萬元起，首發版車型是129萬元起。
●紅旗HQ9
紅旗HQ9的推出除了具有市場意義，更具有歷史意義。按照紅旗的定位來看，未來HQ9或許會受到很多國企公司的青睞。憑藉這款車，紅旗也會順理成章的接過GL8的位置，成為MPV市場一個最獨特的存在。
即便從家用角度考慮，紅旗HQ9也沒有令我們失望。整車的外觀氣勢十足，與之前釋出的旗艦轎車H9有著異曲同工之處。內飾方面也是延續了紅旗一直以來的設計思路，整個內飾顯得很規整，既沒有過分追求時尚而加大螢幕的尺寸，也沒有墨守成規的放太多按鍵，屬於剛剛好的那種。
第二排和第三排的座椅舒適度肯定是毋庸置疑，同時配置也很高。動力方面該車使用了2。0T發動機，擁有48V輕混系統，動力佈局為前置前驅。目前該車已經開啟預售，預售價格是40萬元起。
●上汽大眾途昂X
如果說本屆車展上哪款車最讓我感受驚喜，那一定是中期改款之後的途昂X。
原因在於，新車的外觀相比老款有了大幅變化，而且途昂X本身就是一款注重運動性的SUV，這次上汽大眾還推出了青雲限定版。整車的顏色非常好看，同時還是磨砂車漆，再加上黑色的輪圈和紅色的卡鉗，它甚至給人一種類似於X5 M那種高效能SUV的感覺。
當然，它本身的基礎排量也足夠。新車用的是2。5T V6發動機，發動機型號是EA390，匹配的是7速雙離合變速箱，代號是DQ501。
另一個最大的感觸是極度寬敞的後排空間，主觀感受和奧迪A8L不相上下。根本原因在於，原本是7座車型的途昂已經有了很不錯的表現，而在此之上衍生而來的途昂X，更是給讓5座的空間達到了空前的水平。
目前青雲限定版也是開啟了預售，預售價是35。31萬元。坦率講並不便宜，但總體來說還是物有所值。
●北京越野BJ60
長久以來，大家對於國產的硬派豪華SUV總有些期待，所以坦克500在上市後才會火爆全場。而如今，BJ60也是橫空出世，它不僅帶來了全新的外觀和內飾，同時在越野配置上也達到了這個級別的天花板。
比如說，新車配備了分時四驅系統，擁有前鎖和後鎖，接近角和離去角都很大，也配備了ATS全地形系統、蠕行模式等等。這種非承載式車身+四輪獨立懸架的組合，不僅讓BJ60成為了這個級別的“第一人”，同時也將百萬豪車才有的配置，拉到了更親民的級別。
目前，該車已經是正式開啟了預售，全息共有5款車型，售價是23。98萬元~28。98萬元。
●長城山海炮
與北京越野BJ60相似，長城新推出的山海炮也算是為國內皮卡市場開創了一個新的歷史，就是首款國產的全尺寸高階皮卡。看這款車的設計我們也能知道，它的基礎是來自於坦克500，除了外觀設計之外，內飾氛圍和動力總成也和坦克500如出一轍。
比如，山海炮搭載了3。0T V6發動機+9AT變速箱，最大馬力是265匹，峰值扭矩是500N·m。與此同時，該車全系標配了博格華納的4A+LOCK四驅系統，可實現坦克掉頭、蠕行模式等。而除了3。0T車型，未來山海炮還會推出2。4T的柴油版車型以及2。0T的HEV混動車型。
目前，該車還沒有公佈價格，但根據炮系列的其它車型來看，新車的起售價很有可能會在25萬元左右。
●廣汽傳祺M8
本屆車展還真有點MPV大亂斗的意思，除了上述提到的紅旗HQ9，廣汽傳祺也帶來了M8的換代車型。而且這款新車的賣點相當多，比如配備了第四代的豐田THS混動技術，混動專用發動機的熱效率達到了驚人的44。14%。
在外觀上，全新一代M8採用了一個相當誇張的中網，大幅提升了整車的氣質。同時，內飾的設計也和全新一代GS8比較類似，但中控臺的擋把換成了全新的樣式。
目前，全新一代M8的售價還沒有公佈，但預計和現款車型比較類似。M8的換代也徹底讓MPV市場開始捲了起來，這下，壓力來到GL8這邊了。
●豐田皇冠·陸放2。0T
其實從定位上看，皇冠·陸放採用混動系統有著得天獨厚的優勢。一方面車輛的定位在這擺著，7座家用SUV本身就與混動系統比較契合。另一方面則是皇冠·陸放的尺寸不小，用混動能更進一步降低油耗。
然而，恐怕有不少人還惦記著豐田漢蘭達之前的2。0T發動機，它的動力輸出像極了一臺自然吸氣發動機，沒有明顯的爆發點，輸出綿密且順滑。因此，皇冠·陸放最終還在是本屆車展上推出了搭載2。0T發動機的車型，而且發動機還帶有單渦輪雙渦管技術，匹配的則是8AT變速箱。
它的官方指導價是31。88萬元~34。88萬元，起售價格比混動版車型略貴。對於喜歡內燃機的消費者而言，這無非是一樁美事。
●現代帕里斯帝
不得不說，帕里斯帝真是一款被埋沒的好車。在2022年，能以進口的身份進入國內，全系配備大排量自然吸氣發動機，而且起售價居然才30萬元，真的可以說是一款超值良心的產品了。
從實車體驗來看，進口現代的工藝和北京現代相比真是天壤之別，帕里斯帝的內飾已經完全有豪華車的水準了。新款的主要變化是調整了外觀上的一些細節，並且首次引入了鑑賞家版本。
目前，新車已經正式上市，它的售價區間是30。8萬元~36。88萬元，喜歡大排量自然吸氣發動機的朋友，別再猶豫了。
●現代勝達
與帕里斯帝一同而來的，是現代的全新勝達，這也同樣是一款中期改款車型。新車在外觀和內飾上都有了很大的調整，尤其是內飾，現在給人的感覺更像是改款之後的帕里斯帝，加入了很多的物理按鍵，同時也調整了中控臺的造型。
動力方面，現代勝達配備的仍然是2。0T的渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。這次現代也修改了勝達的車名，新名字叫勝達旅行家。價格方面目前還沒有公佈，參考現款車型，應該還是在20萬元左右起售。
●起亞獅鉑拓界
起亞的新車雖然說在國內現在已經沒有什麼存在感了，但在成都車展上，起亞獅鉑拓界還是火了一把。這款車其實就是之前的起亞獅跑，但是現在換了一箇中文名字，是直接音譯了海外的名字Sportage。
新車在外觀內飾動力等方面進行了全方位的提升，比如外觀更激進更有未來感，內飾採用了全新的雙聯屏設計風格，動力也換裝了最新的2。0T發動機。相較於海外版，其實國產版倒更顯得有誠意一些。
目前新車還沒有公佈售價，根據我們的預測應該是在17~25萬之間。
總結：
其實從產品陣容來看，今年成都車展算是搶了北京車展的風頭，要不然很多新車應該不會在成都車展來發布。
不過好處就是，作為媒體或者純粹喜歡車的普通人，這屆車展確實令人大飽眼福。至少在燃油車方面，能看到車企並不是按部就班的推出新品，而是加入了更多的思考，同時也帶來了更多個性化的產品。即使對於未來的汽車市場來講，這恐怕也是個很重要的方向吧。