Boxster

的誕生，是為了拯救當時保時捷的銷量，發展到今天，它依舊是你最容易觸及到的保時捷。

獨特的軟頂敞篷造型，加上源自德國的不俗機械素質

，讓這款中置後驅小跑車贏得不少年輕人的芳心。

如果你想下賽道推推自己的極限，Cayman會是一個很棒的選擇；但如果你想玩玩姿態做個靚仔，那麼軟頂紅內的Boxster還需要考慮嗎？

天生的跑車架構，改完姿態的987 Boxster又是鑽桿的一把手

。

還記得之前那臺

融合了梅賽德斯-AMG C63前槓的本田歌詩圖

嗎？其實就是Boxster車主大風的

上一臺車

，玩到盡頭只有還原，看看本田也不全是爛仔，一翻身就變成保時捷車主。點選右方回顧：明明長著一張賓士C63的前臉，還說自己是一輛本田？

“Boxster是我2021年才買的，因為要融入我們的敞篷車隊。”

男孩子一定要有一臺車，因為它可以

提醒自己要加油

。收車回來第一件事，就是把油箱加滿，再來個全車清洗順帶換換油水。

“買車後上牌整備了一個月，就開始著手改裝，

不改裝怎麼上路呢？

氣動、輪轂、寬體，直接一步到位一起動工。”

“之前的歌詩圖已經玩了好幾年的姿態，所以

終究逃脫不了這條路線

，Airlife 3H控制系統+Scc氣動避震，搭配拉維澤定製三片鍛造輪圈走起。”

換上

Cayman GT4前槓

和

Rocky Bunny寬體

後，這臺小跑車的氣場明顯不一樣，更扁更寬的造型，越來越像青蛙了。

“Boxster是我的第二臺改裝車，基本沒走啥彎路了，以前做寬體換輪轂遇到過前輪方向不能打死的情況，很多地方需要移位置，所以現在

改之前已經先計算過了

。”

至於內飾部分，保時捷原廠的紅內還是很有質感的，不過車主就是想打破這種平衡，

定製的碳纖維撥片和momo方向盤

往上一裝，車廂裡都

變得爛仔

起來，管它高不高貴的，開著爽才最重要。

所以現在車改得差不多了，但是總感覺還差點什麼，就是

尾部太禿了

。車主也直言原廠尾翼造型實在是不敢恭維了，醜得都很少拍車尾，所以下一步就是針對尾翼再打磨打磨了。

因為從小受到改裝車文化的薰陶，所以在這條路上越走越遠，那麼這波

本田換保時捷，你們說值不值？